ФГУП "Гидрографическое предприятие" закажет за собственные средства технический проект лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 с дальнейшим проведением конкурса на его строительство. Об этом сообщает "Ъ".
Цель подобных инвестиций проста — сэкономить будущему исполнителю время, дабы тот смог уложиться в срок сдачи до 20 октября 2024 году. Основная сложность заключается в систематическом отсутствии заявок (в сентябре был безуспешно завершен трети по счёту аукцион). Тем не менее, в ФАС с жалобой обратилась турецкая верфь Kuzey, которая подавала отклонённую впоследствии заявку. Данную претензию сочли необоснованной.
Старт строительства по-прежнему ожидается в 2022 году, стоимость заказа составит 7 млрд рублей. Наибольшая длина судна должна составлять 83 м, ширина — 17,2 м, осадка — 5,3 м, водоизмещение — 5288 тонн, максимальная мощность гребных электродвигателей — 2х3100 кВт.
Иными словами, вопрос о том, кто будет строить новый аварийно-спасательный флот по-прежнему актуален. Но наш портал попытался на него ответить.
