Южнокорейская верфь Hyundai Mipo Dockyard передала японской судоходной компании NYK танкер-химовоз Takaroa Sun, который может использовать в качестве топлива метанол.
Как отмечается в сообщении NYK от 5 октября, судно будет зафрахтовано компанией Waterfront Shipping Company (WFS), дочерней структурой корпорации Metahnex, крупнейшего мирового производителя и поставщика метанола.
Танкер-химовоз Takaroa Sun оснащён двухтактным двухтопливным двигателем второго поколения B&W ME-LGIM, способным работать как на обычном судовом топливе, так и на метаноле. Поставщик энергоустановки – MAN Energy Solutions.
Длина танкера Takaroa Sun составляет 183 м, ширина – 32,2 м, дедвейт – 49 тыс. тонн.
Ранее верфь Hyundai Mipo Dockyard передала Waterfront два аналогичных судна, способных работать на метаноле, – Mari Cuova и Mari Kokako.
