На Невском судостроительно-судоремонтном заводе начались швартовные испытания сухогруза "Пола Анфиса". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.
Строительство осуществляется по заказу ПАО "ГТЛК" и судоходной компании ООО "Пола Райз".
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — "Морское Инженерное Бюро Дизайн СПб"
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса.
Длина — 141,0 м
Ширина — 16,98 м
Высота борта — 6,0 м
Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке)
Дедвейт в море — 7445 т (при осадке 4,50 м)
Дедвейт в реке — 5272 т (при осадке 3,60 м)
Автономность — в море (20 сут.); река (12 сут.)
Количество трюмов — 2
Объем грузовых трюмов — 11200 м2
Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEU
