ЗАО "СММ" в рамках программы импортозамещения спроектировало и изготовило 2 специальных судовых крана "С1700". Об этом сообщает пресс-служба разработчика.
Новинка предназначена для эксплуатации на атомном лихтеровозе "Севморпуть". С учетом особенностей работы судна, ноу-хау стала система управления кранами "ведущий-ведомый": помимо управления каждым краном из своей кабины, возможно управление двумя кранами из кабины ведущего, второй в данном случае становится ведомым.
В конструкции кранов применена уникальная система установки в положение "по-походному", где один из кранов является опорой для второго, при этом грузовые подвески заводятся в специальные корзины на стреле крана.
Для большей надежности при эксплуатации на кранах установлены:
- автономные дизель-насосные агрегаты, которые позволяют завершить текущую грузовую операцию при полном обесточивании оборудования;
- датчики слежения, обеспечивающие постоянную подачу сигналов в судовую информационную систему о состоянии оборудования: текущая нагрузка, угол поворота, вылет, скорость подъема/опускания груза;
- современная автоматическая система защиты и контроля технического состояния электромеханической системы кранов, отслеживающая и сообщающая обо всех сбоях в работе, что также повышает эффективность при эксплуатации кранов и сокращает время на их ремонтное обслуживание.
Специальный судовой грузовой электрогидравлический кран "С1700" — справка
Модель полностью автономная, не требует размещения дополнительного оборудования в помещениях судна, все оборудование располагается непосредственно на кране.
Максимальная грузоподъемность — 60 т
Максимальный вылет стрелы — 43 м
Масса обрабатываемых грузов — до 120 т
Грузоподъемность с опрокидывающим моментом — 5000 тм
