18 февраля 2016 года на заседании комитета Союза машиностроителей России по судостроительной промышленности и морской технике начальник отдела импортозамещения ОСК Александр Наволоцкий сообщил, что на российских верфях в настоящее время строится 30% гражданских судов для российских компаний. Об этом передает ИАА «ПортНьюс».
Интересно, что ранее большая часть судов для России строилась за рубежом, учитывая опыт и компетенцию таких стран, как Норвегия, Дания и Южная Корея, в гражданском судостроении. Хотя Россия несвободна от импорта, положительная динамика все-таки есть.
Порядка 90% комплектующих и судового оборудования для гражданских судов - импорт. Такие сегменты, как газотурбинные двигательные установки, электрооборудование, титановые трубы, компрессорная техника, химия, по-прежнему, являются проблемными.
