В Правительство России обратились входящие в Объединенную судостроительную корпорацию ООО "Балтийский завод-судостроение" и "Выборгский судостроительный завод" с просьбой о доплате на достройку судов. Об этом сообщают российские СМИ.
Уточняется, что стоимость строительства судов выбилась из сметы, потому что расходы резко возросли в связи с увеличением процентных ставок по кредитам и девальвацией рубля (суда оснащаются зарубежным оборудованием).
Так, "Балтийскому заводу-судостроение" требуется более 1 млрд рублей на достройку дизель-электрического ледокола 25 МВт проекта 22600.
"Выборгский судостроительный завод" просит доплатить 850 млн рублей за строительство дизель-электрического ледокола мощностью 16 МВт.
Оба судна строятся на заводах с 2012 года.
Отметим, что по "Балтийскому заводу" выделение денег уже одобрено Минтрансом и Минпромторгом. Окончательное решение должен принять глава российского правительства Дмитрий Медведев.
Что касается "ВСЗ", решения по удовлетворению просьбы предприятия пока нет.
Судно проекта 22600 — справка
Заказчик — ФГУП "Росморпорт". Стоимость контракта — 7,94 млрд рублей. Первоначально планировалось, что ледокол будет сдан в 2015 году, однако проблемы с поставками комплектующих на "Балиийский завод" задержали строительство.
Ледоколы 16 МВт — справка
Контракт на строительство трех дизель-электрических ледоколов 16МВт по 4,06 млрд рублей каждый для Росморпорта был подписан в 2012 году.