Пришло время подводить итоги уходящего 2015 года. Sudostroenie.info выпустит серию аналитических статей, посвященных мировому рынку судостроения. Настоящая статья посвящена флоту танкеров.
Морские перевозки наливных грузов в 2015 году составят 3,65 млрд т. Из них 54% приходится на сырую нефть, 25% - нефтепродукты, 8% - сжиженный природный газ, 3% - химические грузы и 3% - натуральный газ.
Прогнозируется, что торговля сырой нефтью будет расти на 1,6% ежегодно вплоть до 2024 года. Низкие цены на нефть приводят к росту спроса на транспортировку сырой нефти.
Поставки танкеров будут высокими в 2016 и 2017 годах, вырастет также и объем заказов.
Мировой флот составляет 133 544 судов* общим дедвейтом 1,9 млрд т. Общий дедвейт флота танкеров составляет 546,4 млн т (29%).
Заказы на постройку танкеров составляют 8% мирового флота. В настоящий момент заказано 274 танкера (для перевозки сырой нефти) дедвейтом 56,4 млн т. В 2015 году, по данным Lloyd's List, будет заказано 145 судов (дедвейт всех судов выше 60 тыс т.
Поскольку прогнозируется, что спросом будут пользоваться крупнотоннажные танкеры (сегмент VLCC, очень крупных танкеров для перевозки сырой нефти, будет расти на 2,6% ежегодно вплоть до 2024 года), по количеству судов рост флота будет происходить медленнее.
Торговля танкеров для перевозки нефтепродуктов также будет расти, но в более низком темпе, поскольку крупные объемы тоннажа будут поставлены в 2015-2016 годах.
В настоящий момент в портфеле заказов находится 377 танкеров для перевозки нефтепродуктов дедвейтом 22 млн т.
Флот танкеров данного типа насчитывает 6312 судов дедвейтом 99,7 млн т.
Ежегодный прирост флота в сегменте прогнозируется в среднем на 5,7% в последующие 5 лет. Наибольшим спросом будут пользоваться суда дедвейтом свыше 60 тыс т.
