Пришло время подводить итоги уходящего 2015 года. На этой неделе Sudostroenie.info выпустит серию аналитических статей, посвященных мировому рынку судостроения. Настоящая статья посвящена крупнейшему флоту на мировом рынке судоходства - флоту балкеров.
Мировой флот составляет 133 544 судов* общим дедвейтом 1,9 млрд т. С конца 2014 года флот вырос на 76,7 млн т; значительный рост произошел в сегменте крупнотоннажных балкеров (13 млн т). Общий дедвейт флота балкеров составляет 765,7 млн. т (40%).
Балкеры составляют самый крупный портфель заказов. Заказы на постройку балкеров и сухогрузов составляют 6% мирового флота. В 2015 году объем заказов на постройку балкеров и сухогрузов значительно снизился (почти наполовину: количество новых заказов в 2015 году - 386 судов).
Спрос в сегменте балкеров в настоящий момент находится на самом низком уровне с 2009 года. Такая ситуация обусловлена падением импорта угля в Китай с начала 2014 года. В первой половине 2015 года страна импортировала порядка 100 млн угля, что ниже показателя предыдущего года на 38%.
Производство стали в мире за 7 месяцев 2015 года составило 945,8 млн т, производство стали в Китае снизилось на 1,8% и составило 476 млн т. Из перевозимых морем 1,3 млн т железной руды 52% приходится на китайский импорт. Поэтому роль Китая на рынке балкеров несравнимо велика.
По прогнозам Lloyd's List, из 158,5 млн т балкеров, которые будут построены в ближайшие годы (до 2019 г.), 45% составят суда дедвейтом от 60 до 100 тысяч тонн. В следующем году прогнозируется некоторый рост заказов на постройку балкеров в мире.
