Для повышения экологической безопасности судов ведутся работы с альтернативными видами топлива. Норвежский инженер в настоящее время использует новый подход к проблеме: грузовое судно проекта VindskipTM приводится в движение ветром и использует газ в качестве топлива. С помощью программного обеспечения, разработанного НИИ Fraunhofer, будет достигаться оптимальное использование энергии ветра в любой момент времени.
Новым способом сокращения потребления топлива и бункеровочных расходов занимается норвежский инженер Терье Лэйд (Terje Lade), управляющий директор компании Lade AS. Разработав судно проекта VindskipTM, он спроектировал судно, использующее для движения не тяжелое топливо, а силу ветра. Корпус судна работает в качестве паруса. В море судно проекта VindskipTM будет использовать дующий ветер, что значительно повысит его энергоэффективность. При малой силе ветра и для маневрирования с сохранением постоянной скорости судно будет оснащено экологичной и доступной в ценовом плане пропульсивной системой, использующей в качестве топлива СПГ. Используя силу ветра и СПГ, как альтернативу тяжелого топлива, потребление топлива по расчетам составит только 60% от потребления топлива, соответствующего по характеристикам обычного судна. Выбросы углекислого газа сократятся на 80%, по подсчетам норвежской компании.
