Пятница, 22 Ноября
В апреле 2014 года представители судостроительного кластера Санкт-Петербурга в ходе рабочей поездки в Финляндию, обсудили возможности по увеличению количества российских субконтракторов в заказе судов через совместный проект «Арктическое судостроение».
Делегация из руководителей ЦНИИМФ, Канонерского завода, Центра судостроения и судоремонта, Мехкомплектации, Выборгского судоремонтного завода, познакомилась с верфью компании «АркТех», а также с проектом строительства ледокола «Балтика».
Судно «Балтика», предназначенное для работы в Балтийском море, заказало Министерство транспорта РФ. Это первый инновационный ассиметричный ледокол, который способен оставлять за собой более широкую полосу для движения судов и дающий возможность большего маневрирования во льдах.
В проекте были задействованы субконтракторы из России. Калининградский завод «Янтарь» изготовил для судна секции корпуса, а петербургская группа «Транзас» — приборы управления. В рамках визита рассматривалась возможность дальнейшего расширения числа российских субконтракторов в этом заказе через реализацию проекта «Арктическое судостроение». Переговоры продолжатся в июне 2014 года в Санкт-Петербурге при участии Университета Аалто, Лаппеенрантского университета, компании «АркТех», а также ЦНИИ им. А.Н.Крылова, ЦНИИ КМ Прометей, Кораблестроительного Университета, Морского университета им. Макарова, Центра судостроения и судоремонта.
