Судостроение
Сообщить о проблеме
На заводе "Лотос" режут металл для головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108
В Астраханской области на заводе "Лотос" "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" - ОСК) началась резка металла для закладной секции головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108. Об этом сообщили в корпорации 30 марта.
Как отмечают в ОСК, контракт на строительство четырех судов данной серии был подписан ЮЦСС в декабре прошлого года. Закладка головного судна запланирована на май. Срок поставки всех контейнеровозов – 2025 год.
Разработчиком проекта 00108 является конструкторское бюро "Вымпел" (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза типа "река-море", который может перевозить такое количество контейнеров международного стандарта (531 шт.), в том числе рефрижераторные контейнеры. Кроме контейнеров судно может перевозить в 2 трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 - справка
Наибольшая длина - 141 м
Ширина - 16,9 м
Высота борта - 6,3 м
Объем грузовых трюмов - 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Как отмечают в ОСК, контракт на строительство четырех судов данной серии был подписан ЮЦСС в декабре прошлого года. Закладка головного судна запланирована на май. Срок поставки всех контейнеровозов – 2025 год.
Разработчиком проекта 00108 является конструкторское бюро "Вымпел" (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза типа "река-море", который может перевозить такое количество контейнеров международного стандарта (531 шт.), в том числе рефрижераторные контейнеры. Кроме контейнеров судно может перевозить в 2 трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00108 - справка
Наибольшая длина - 141 м
Ширина - 16,9 м
Высота борта - 6,3 м
Объем грузовых трюмов - 12 тыс. куб. м
Дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м)
Дедвейт в реке 5000 т (при осадке 3,6 м)
Скорость – 10 узлов
Фото: ОСК
Другие новости компании «Судостроительный завод "Лотос",АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ