Судостроение
Сообщить о проблеме
Вторую партию из четырёх электросудов "Москва 1.0" планируется спустить на воду до конца 2026 года

"Московская верфь" планирует спустить на воду вторую партию из четырёх электросудов серии "Москва 1.0" до конца 2026 года. Об этом сообщил в своем личном блоге мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, первые четыре судна серии – "Таганка", "Якиманка", "Полянка" и "Маросейка" – уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний. Следующим шагом станет их запуск на маршрут.
На сегодня в работе у столичных корабелов находятся две модели – "Москва 1.0" для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно "Москва 3.0". Благодаря широкой кооперации все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производятся исключительно в России.
Напомним, "Московская верфь" приступила к работе в ноябре 2025 года, когда на предприятии было заложено первое электросудно серии "Москва 1.0" проекта ТФРП.401.
В Ленинградской области строительство аналогичных электросудов под маркой "Экобас" (Ecobus) ведётся на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group АФК "Система").
Пассажирское электросудно проекта ТФРП.401 – справка
Класс судов РКО – "Р 1,2(ЛЕД20)А"
Длина – 21,55 м
Ширина – 6,35 м
Высота борта – 2,66 м
Пассажировместимость – 56 чел.
Фото: личный блог Сергея Собянина
По его словам, первые четыре судна серии – "Таганка", "Якиманка", "Полянка" и "Маросейка" – уже спущены на воду и протестированы во время ходовых испытаний. Следующим шагом станет их запуск на маршрут.
На сегодня в работе у столичных корабелов находятся две модели – "Москва 1.0" для регулярных речных маршрутов и прогулочное судно "Москва 3.0". Благодаря широкой кооперации все основные узлы и агрегаты электросудов, включая корпус, двигатель, остекление, системы управления и программное обеспечение, производятся исключительно в России.
Напомним, "Московская верфь" приступила к работе в ноябре 2025 года, когда на предприятии было заложено первое электросудно серии "Москва 1.0" проекта ТФРП.401.
В Ленинградской области строительство аналогичных электросудов под маркой "Экобас" (Ecobus) ведётся на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group АФК "Система").
Пассажирское электросудно проекта ТФРП.401 – справка
Класс судов РКО – "Р 1,2(ЛЕД20)А"
Длина – 21,55 м
Ширина – 6,35 м
Высота борта – 2,66 м
Пассажировместимость – 56 чел.
Фото: личный блог Сергея Собянина
Другие новости компании «Московская верфь»
Самые читаемые
Гендиректор ОСК оценил состояние и перспектвы Невского судостроительно-судоремонтного завода
1 Октября 2026
Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР выполняется в соответствии с календарным планом – ОСК
1 Октября 2026
Перед руководством "Росморпорта" поставили задачи по увеличению доходов и оптимизации штата
1 Октября 2026
Близится к завершению первый экспериментальный рейс южнокорейского контейнеровоза через Севморпуть
2 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


