На Сахалине испытали первый российский прототип безэкипажного водородного судна

В Сахалинском государственном университете (СахГУ) прошли испытания прототипа безэкипажного водородного судна (БВС). Подробности приводятся в сообщении вуза.

Испытания прошли 12 сентября 2026 года в порт-ковше села Стародубское. В ходе тестов были проверены ключевые параметры: плавучесть и устойчивость судна, осадка при заданной нагрузке, работоспособность удалённой системы управления, маневренность, а также длительность работы аккумуляторных батарей. Все запланированные цели достигнуты.

Прототип БВС создан в рамках федерального проекта "Приоритет-2030" на базе передовой инженерной школы (ПИШ) "Инженерии островов". Проект реализуется с июня прошлого года. За это время была разработана и изготовлена механическая конструкция БВС. В 2026 году созданы система управления и силовая энергоустановка, установлены электромоторы, произведена общая сборка всех систем. Испытания подтвердили работоспособность всех ключевых элементов.

«Сложным было практически всё, поскольку прототип безэкипажного водородного судна создаётся впервые в России. Многие конструкторские и технологические решения реализовывались впервые. Но трудности были преодолены, и по итогам испытаний мы достигли запланированных целей», – отметил руководитель проекта ПИШ Андрей Горбунов.

В испытаниях принимали участие сотрудники Передовой инженерной школы (лаборатория "Водородные технологии на транспорте", электротехническая лаборатория), студенты-бакалавры направления "Водородная энергетика", а также представители индустриального партнёра СахГУ.

«Мы закладываем фундамент для новой отрасли – водородного судостроения и безэкипажной логистики. ОКР ведется в рамках стратегического технологического проекта "Интеллектуальные системы управления и беспилотные комплексы". Для нас принципиально важно, что в этой работе участвуют студенты: они не просто наблюдают, а своими руками создают новое судно. Именно такие проекты формируют компетенции, которые будут востребованы на Дальнем Востоке и в Арктике. Уверен, что наш прототип станет основой для серийных решений, а Сахалин – центром компетенций в этой сфере», – заявил исполняющий обязанности ректора СахГУ Алексей Огнев.

В дальнейших планах разработчиков – демонстрация итогов испытаний потенциальным заказчикам и получение заказа на производство БВС под конкретные задачи: научные исследования, транспортировку грузов и другие.

Фото: СахГУ