Судостроение
Сообщить о проблеме
На Печоре прошли ходовые испытания безэкипажного комплекса в рамках проекта "Сервал-Н"

В Ненецком автономном округе прошли ходовые испытания безэкипажного комплекса, созданного в рамках проекта "Сервал-Н". Об этом Sudostroenie.info сообщили 15 сентября в пресс-службе ООО "Эволюция морских цифровых технологий" (ЭМЦТ).
Испытания проводились на двух моделях катеров. Опытная эксплуатация на реке Печора в районе Нарьян-Мара подтвердила эффективность технологического решения, направленного на развитие автономной навигации в арктических условиях и труднодоступных районах.
В ходе испытаний разработчики продемонстрировали возможность оперативной адаптации существующего плавсредства под задачи автономного судовождения. Моторную лодку переоборудовали в безэкипажный катер непосредственно на месте, после чего судно прошло от Нарьян-Мара до посёлка Андег в автоматическом режиме 64 км, а его скорость на переходе достигала 40 км/ч.
Также специалисты проверили управляемость катера, работу систем автономного управления и эффективность функционирования основных и вспомогательных механизмов в штатных и нештатных режимах.
Такой подход, по мнению разработчиков, позволяет существенно сократить расходы на внедрение технологий безэкипажного судовождения за счёт максимального использования стандартного оборудования и технических средств, доступных на местах.
Сценарии практического применения технологии ещё предстоит детально проработать. Среди возможных направлений рассматриваются доставка грузов в труднодоступные места, экологический мониторинг акваторий и поддержка поисково-спасательных операций.
Комплекс создан в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Создание универсальной навигационно-пропульсивной системы для безэкипажного катера с электромеханическим приводом подвесного лодочного мотора", шифр "Сервал-Н". Проект реализуется по заказу департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России. Головным исполнителем ОКР выступает ООО "Морской технический центр" (МТЦ), основным соисполнителем – ООО "Эволюция морских цифровых технологий" (ЭМЦТ).
Фото: пресс-служба ЭМЦТ
Испытания проводились на двух моделях катеров. Опытная эксплуатация на реке Печора в районе Нарьян-Мара подтвердила эффективность технологического решения, направленного на развитие автономной навигации в арктических условиях и труднодоступных районах.
В ходе испытаний разработчики продемонстрировали возможность оперативной адаптации существующего плавсредства под задачи автономного судовождения. Моторную лодку переоборудовали в безэкипажный катер непосредственно на месте, после чего судно прошло от Нарьян-Мара до посёлка Андег в автоматическом режиме 64 км, а его скорость на переходе достигала 40 км/ч.
Также специалисты проверили управляемость катера, работу систем автономного управления и эффективность функционирования основных и вспомогательных механизмов в штатных и нештатных режимах.
Такой подход, по мнению разработчиков, позволяет существенно сократить расходы на внедрение технологий безэкипажного судовождения за счёт максимального использования стандартного оборудования и технических средств, доступных на местах.
Сценарии практического применения технологии ещё предстоит детально проработать. Среди возможных направлений рассматриваются доставка грузов в труднодоступные места, экологический мониторинг акваторий и поддержка поисково-спасательных операций.
Комплекс создан в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Создание универсальной навигационно-пропульсивной системы для безэкипажного катера с электромеханическим приводом подвесного лодочного мотора", шифр "Сервал-Н". Проект реализуется по заказу департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России. Головным исполнителем ОКР выступает ООО "Морской технический центр" (МТЦ), основным соисполнителем – ООО "Эволюция морских цифровых технологий" (ЭМЦТ).
Фото: пресс-служба ЭМЦТ
Другие новости компании «"Эволюция морских цифровых технологий" (ЭМЦТ), ООО»
Самые читаемые
"Росатом" предложил плавучие атомные энергоблоки Тоголезской Республике
28 Октября 2026
Головное круизное судно проекта "Карелия" успешно прошло ходовые испытания
29 Октября 2026
Группа "Свеза" завершила сезон речных поставок древесины в Пермском крае
29 Октября 2026
РРПК увеличит поставки продукции из минтая на рынок Китая
29 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


