Судоходство
Сообщить о проблеме
На Ангаре обеспечили возможность безопасного движения пассажирского и грузового флота

Специалисты Администрации "Енисейречтранс" завершили комплекс дноуглубительных работ для обеспечения безопасных условий судоходства на реке Ангара. За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тыс. куб. м грунта, сообщили 25 августа в Росморречфлоте.
Как уточняют в агентстве, работы проводились на участке протяженностью 113 км в районе Иркутской ГЭС. Необходимость дноуглубления определили по результатам сплошного траления фарватера, выполненного перед открытием судоходной обстановки.
Перед началом дноуглубления специалисты Администрации "Енисейречтранс" на промерном судне "Кулан" выполнили съемку рельефа дна, рассчитали объемы грунта, определили параметры дноуглубительных прорезей и сформировали трехмерную модель акватории. Полученные данные легли в основу плана проведения работ.
Основные работы выполнил многочерпаковый земснаряд "ВС-202" производительностью 250 куб. м в час. В состав каравана также вошли буксир-шаландировщик "Утёс", шаланды "Шл-5" и "Шл-6", брандвахта "Б-110".
По итогам работ на участке обеспечены гарантированные габариты судового хода, необходимые для безопасного движения пассажирского и грузового флота.
Фото: Росморречфлот
Как уточняют в агентстве, работы проводились на участке протяженностью 113 км в районе Иркутской ГЭС. Необходимость дноуглубления определили по результатам сплошного траления фарватера, выполненного перед открытием судоходной обстановки.
Перед началом дноуглубления специалисты Администрации "Енисейречтранс" на промерном судне "Кулан" выполнили съемку рельефа дна, рассчитали объемы грунта, определили параметры дноуглубительных прорезей и сформировали трехмерную модель акватории. Полученные данные легли в основу плана проведения работ.
Основные работы выполнил многочерпаковый земснаряд "ВС-202" производительностью 250 куб. м в час. В состав каравана также вошли буксир-шаландировщик "Утёс", шаланды "Шл-5" и "Шл-6", брандвахта "Б-110".
По итогам работ на участке обеспечены гарантированные габариты судового хода, необходимые для безопасного движения пассажирского и грузового флота.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Электроэнергетические системы для электрических и гибридных судов: опыт "НПК МСА"
15 Сентября 2026
Николай Патрушев обозначил ключевые источники заказов для Онежского судостроительно-судоремонтного завода
17 Сентября 2026
"Оркан-2" на воде: состоялся спуск третьего транспортного беспилотника для Поморья
14 Сентября 2026
В Навашино спустили на воду краболов "Капитан Гришин"
13 Сентября 2026


