Около 200 делегатов из 150 компаний приняли участие в конференции "Судостроение – стратегия 2026"

В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования приняли участие во второй второй ежегодной конференции "Судостроение – стратегия 2026". Мероприятие, посвящённое развитию российского судостроения и импортозамещению судового оборудования, прошло в Санкт-Петербурге 23 июля.

В ходе мероприятия участники отрасли обсудили номенклатуру судов, планируемых к постройке до 2036 года, прогнозируемую загрузка верфей до этого срока, государственную поддержку отрасли, ход программ по импортозамещению, а также меры, направленные на повышение конкурентоспособности отмеченного судостроения. Одной из таких мер может стать введение унифицированного списка проектов судов для серийного строительства.

Организатором конференции выступило информационное агентство "Медиапалуба", генеральным партнёром – "Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК), а партнёрами стали специализированная экспозиция судостроения, судоремонта, оборудования и прибрежной инфраструктуры Ship Tech Global и организация развития судостроительной отрасли "Консорциум производителей судового оборудования" (АНО "Судпром").

Информационную поддержку мероприятия оказали основные российские отраслевые СМИ — ИАА "Портньюс", портал Судостроение.инфо, информационно-издательская компания "Морской Петербург" и телеграм-канал "Корабельный кот".

«В рамках конференции 2026 года мы сосредоточились на вопросах, которые волнуют всю отрасль – и верфи, и КБ, и заказчиков, и производителей СКО. Это прежде всего загрузка предприятий на среднесрочную перспективу, расширение господдержки отрасли и прозрачность работы судостроения. На этапе большой трансформации всем участникам рынка действительно нужно больше информации о том как работают коллеги, знать об их позитивном опыте освоения продукции и внедрении современных технологий», – отметил директор по развитию ИА "Медипалуба" Владислав Букин.

Так, на конференции ОСК представила производственную модель серийного строительства гражданских судов на базе унифицированных платформенных решений. По словам директора департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаила Афонютина, серийность одновременно снижает трудоёмкость постройки, стабилизирует кооперацию с поставщиками и позволяет заранее закупать оборудование партиями, а методологический подход к проектированию дает возможность сравнивать технические решения не только по характеристикам, но и по совокупной стоимости владения – капитальным и эксплуатационным затратам. Дополнительный эффект обеспечивают цифровые модели, автоматизация, роботизация и перенос максимального объема насыщения судна в цеховые условия.

Начальник отделения программных исследований и планирования Крыловского государственного научного центра Игорь Карышев обратил внимание, что у отрасли нет и не может быть стратегии-документа на годы вперед: «...предмет меняется быстрее, чем мы успеваем его зафиксировать. У нас есть и должна быть тактика – система, которая непрерывно измеряет, рассчитывает и уточняет».

Генеральный директор судоходной компании ООО "Си-Шиппинг" Алексей Гагаринов и директор компании "Марин Проджектс" (входит в СЗРК) Николай Назаренко рассказали о проблемах строительства флота на отечественных верфях со стороны судовладельцев и предложили возможные пути их решения.

Советник генерального директора Российского морского регистра судоходства (РС) по внешнему аудиту Кирилл Проскуряков рассказал о развитии деятельности Регистра в области независимого финансово-технического экспертного сопровождения судостроительных проектов.

«Мы планируем сделать доброй традицией, как подведение итогов года на нашем мероприятии, так и планирование работы в рамках "Стратегии" на следующие 365 дней. Таким образом, через год, на "Судостроение – стратегия 2027" мы сможем наглядно увидеть, где мы преуспели, а где нет, что пошло не так и почему, и, самое главное – попробовать внести соответствующие коррективы», – рассказал генеральный директор ИА "Медипалуба" Никита Григорьев.

Оргкомитет конференции в ближайшее время подготовит протокол мероприятия за подписью заместителя директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Микаила Ибрагимова, начальника центра импортозамещения и локализации судового оборудования Дмитрия Стоянова и руководителей "Медиапалубы", который будет направлен в департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России и Морскую коллегию РФ.

Фото: ИА "Медиапалуба"