Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено строительство несамоходного судна проекта 250

Под техническим наблюдением Енисейского филиала Российского классификационного общества (РКО) завершено строительство несамоходного судна проекта 250. Об этом в учреждении сообщили 20 июля.
Несамоходное судно "БСП-2006" (строительный №6) построено под техническим наблюдением Енисейского филиала РКО.
Несамоходная сухогрузная баржа-площадка предназначена для генерального груза.
Класс судна РКО – "М-СП3,5(лед 40)".
Сухогрузная баржа-площадка проекта 250 – справка
Длина габаритная – 77,85 м
Длина конструктивная – 73,00 м
Ширина габаритная – 15,65 м
Ширина конструктивная – 15,51 м
Высота борта – 3,10 м
Высота надводного борта – 1,100 м
Грузоподъёмность – 1500 т
Валовая вместимость – 926,0
Чистая вместимость – 278,0
Фото: РКО
Несамоходное судно "БСП-2006" (строительный №6) построено под техническим наблюдением Енисейского филиала РКО.
Несамоходная сухогрузная баржа-площадка предназначена для генерального груза.
Класс судна РКО – "М-СП3,5(лед 40)".
Сухогрузная баржа-площадка проекта 250 – справка
Длина габаритная – 77,85 м
Длина конструктивная – 73,00 м
Ширина габаритная – 15,65 м
Ширина конструктивная – 15,51 м
Высота борта – 3,10 м
Высота надводного борта – 1,100 м
Грузоподъёмность – 1500 т
Валовая вместимость – 926,0
Чистая вместимость – 278,0
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Самые читаемые
Круизная компания "ВодоходЪ" подвела итоги весенне-летнего сезона
4 Сентября 2026
Сменился руководитель Судостроительного комплекса "Звезда"
1 Сентября 2026
От металла до "умного судна": зачем "НПК МСА" разработала собственную противопожарную заслонку
1 Сентября 2026
Россия и Китай прорабатывают строительство первых в мире контейнеровозов высокого ледового класса
1 Сентября 2026


