Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено строительство второго несамоходного парома проекта СТ.2301.НП

Завершено строительство несамоходного парома для перевозки автотранспорта и пассажиров проекта СТ.2301.НП (стр. №2). Об этом сообщили 15 июля в Российском классификационном обществе (РКО).
Как отмечают в учреждении, строительство судна велось под техническим наблюдением Северного филиала РКО. Паром построен на класс "Р1,2(лед10)".
Напомним, техническое наблюдение за строительством первого парома проекта СТ.2301.НП специалисты РКО завершили в январе 2025 года.
Несамоходный паром проекта СТ.2301.НП – справка
Класс судна РКО – "Р1,2(лед10)"
Длина конструктивная – 29,20 м
Длина габаритная – 36,63 м
Ширина конструктивная – 8,50 м
Ширина габаритная – 8,62 м
Высота борта – 1,40 м
Высота надводного борта – 0,40 м
Валовая вместимость – 111 рег т
Грузоподъемность – 161,40 т
Общее количество людей на борту – 60 чел.
Фото: РКО
Как отмечают в учреждении, строительство судна велось под техническим наблюдением Северного филиала РКО. Паром построен на класс "Р1,2(лед10)".
Напомним, техническое наблюдение за строительством первого парома проекта СТ.2301.НП специалисты РКО завершили в январе 2025 года.
Несамоходный паром проекта СТ.2301.НП – справка
Класс судна РКО – "Р1,2(лед10)"
Длина конструктивная – 29,20 м
Длина габаритная – 36,63 м
Ширина конструктивная – 8,50 м
Ширина габаритная – 8,62 м
Высота борта – 1,40 м
Высота надводного борта – 0,40 м
Валовая вместимость – 111 рег т
Грузоподъемность – 161,40 т
Общее количество людей на борту – 60 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Показать еще новости
Самые читаемые
Реформирование Крыловского центра продолжит новый руководитель
30 Июля 2026
Завершён первый этап ходовых испытаний круизного лайнера "Владимир Жириновский"
30 Июля 2026
Калининградский завод ОСК "Янтарь" обновляет станочный парк
30 Июля 2026
Слово экспертам: как меняется рынок судовой теплоизоляции в новых реалиях?
31 Июля 2026


