Судостроение
Сообщить о проблеме
В Северодвинске продолжается изготовление подшипников для атомного ледокола "Сталинград"

Предприятие ОСК "Севмаш" продолжает изготовление главных упорных подшипников для шестого серийного универсального ледокола проекта 22220 "Сталинград". Об этом Sudostroenie.info сообщили 10 июня в пресс-службе верфи.
Как уточняют на Севмаше, комплект для одного судна состоит из трех подшипников. Первое изделие уже отправлено в механический цех 16, где предстоит выполнить обработку корпуса до чертежных размеров, а также изготовить и собрать обойму для подшипника.
Все работы идут по графику, корпуса двух других многотонных изделий находятся на этапе изготовления сборочных узлов в корпусно-сварочном производстве предприятия. Параллельно на специализированном участке цеха 4 Севмаша ведутся работы по внутреннему насыщению подшипников, в том числе изготавливаются вкладыши и подушки с антифрикционным слоем, залитые раскалённым баббитом.
После проведения механической обработки корпус и обойма первого упорного подшипника для ледокола "Сталинград" будет отправлен на окончательную сборку и далее на Балтийский завод ОСК. Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Разработкой проектной документации на изготовление подшипников занималось конструкторское бюро Севмаша согласно техническому заданию заказчика. В высоту изделие достигает 2,5 метра, общая масса в сборке – около 25 тонн. Всего в реализации проекта участвуют порядка двадцати заводских подразделений.
Напомним, ледокол "Сталинград" строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге под строительным номером 05714. Закладка судна состоялась в ноябре 2025 года.
"Сталинград" является седьмым по счёту (шестым серийным) универсальным атомным ледоколом проекта 22220, разработчиком которого является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер НК "Роснефть"). Заказчиком серии ледоколов проекта 22220 выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: из архива АО "ПО "Севмаш"
Как уточняют на Севмаше, комплект для одного судна состоит из трех подшипников. Первое изделие уже отправлено в механический цех 16, где предстоит выполнить обработку корпуса до чертежных размеров, а также изготовить и собрать обойму для подшипника.
Все работы идут по графику, корпуса двух других многотонных изделий находятся на этапе изготовления сборочных узлов в корпусно-сварочном производстве предприятия. Параллельно на специализированном участке цеха 4 Севмаша ведутся работы по внутреннему насыщению подшипников, в том числе изготавливаются вкладыши и подушки с антифрикционным слоем, залитые раскалённым баббитом.
После проведения механической обработки корпус и обойма первого упорного подшипника для ледокола "Сталинград" будет отправлен на окончательную сборку и далее на Балтийский завод ОСК. Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Разработкой проектной документации на изготовление подшипников занималось конструкторское бюро Севмаша согласно техническому заданию заказчика. В высоту изделие достигает 2,5 метра, общая масса в сборке – около 25 тонн. Всего в реализации проекта участвуют порядка двадцати заводских подразделений.
Напомним, ледокол "Сталинград" строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге под строительным номером 05714. Закладка судна состоялась в ноябре 2025 года.
"Сталинград" является седьмым по счёту (шестым серийным) универсальным атомным ледоколом проекта 22220, разработчиком которого является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер НК "Роснефть"). Заказчиком серии ледоколов проекта 22220 выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: из архива АО "ПО "Севмаш"
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
Самые читаемые
Началось строительство высокоскоростного лоцманского катера проекта 24320
4 Июня 2026
Судостроительный завод "Волга" продолжает постройку гидрографического судна ледового класса Arc7 для "Росатома"
4 Июня 2026
Российское судостроение в мае 2026 года
5 Июня 2026
На ПМЭФ заключено соглашение об инновационном развитии морского и внутреннего водного транспорта
4 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


