ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота

"Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) представила проект универсального аварийно-спасательного судна IRV05 для обновления флота экспедиционных отрядов аварийно-спасательных работ Росрыболовства. Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе корпорации, заместитель директора департамента продаж и контрактации гражданского судостроения Владимир Рачин выступил на сессии "Инновационные технологии для промыслового флота" "Морского конгресса – Дальний Восток 2026".

В своем докладе спикер акцентировал внимание на необходимости модернизации аварийно-спасательного флота. В качестве решения на смену устаревающим судам предложен проект IRV05, который был разработан ОСК в инициативном порядке в 2022-2025 годах.

В ходе работ были выполнены: разработка технического проекта, 3D-модели судна, комплекта исходных технических требований на основное оборудование, а также бассейновые модельные испытания, подтвердившие ходкость, ледопроходимость и мореходные качества судна.

Судно проекта IRV05 предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и эвакуации терпящих бедствие судов, буксировки аварийных объектов, тушения пожаров на воде и береговых объектах, ликвидации последствий аварий, а также выполнения подводно-технических и водолазных работ. IRV05 оснащен грузовым краном грузоподъемностью 30 т, двухбарабанной буксирной лебедкой, комплексом спасательных средств и стационарным водолазным комплексом для работ на глубинах до 60 м.

«Проект IRV05 показывает, что российское судостроение способно предложить заказчику современное универсальное решение для сложных задач в море и в ледовых условиях. Это судно может стать основой для обновления аварийно-спасательного флота Росрыболовства и обеспечить существенно более высокий уровень готовности к поисково-спасательным и аварийным операциям», ‒ отметил Владимир Рачин.

IRV05 представляет собой многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса Arc5. Основные характеристики судна: длина наибольшая ‒ 75 м, ширина ‒ 18 м, осадка ‒ 5,5 м при максимальной осадке 6,5 м, автономность ‒ не менее 60 суток, мощность на винтах ‒ 2×3000 кВт.

Судно рассчитано на неограниченный район плавания, включая трассы Северного морского пути, оснащено системой динамического позиционирования, классом автоматизации AUT1-ICS и классом пожаротушения FF3WS. Экипаж составляет 24 человека, при этом на борту предусмотрено размещение до 145 спасенных.

Предварительная оценка возможности модернизации проекта показала, что платформа IRV05 обладает потенциалом для дальнейшего развития, подчеркнул представитель ОСК.



Напомним, проектная документация  для судна IRV05 разрабатывается в конструкторском бюро ОСК "Малахит". В феврале 2024 года судно прошло модельные бассейновые испытания. В проектировании принимает участие ПКБ "Петробалт".

"Морской конгресс – Дальний Восток 2026" проходит с 27 по 29 мая 2026 года в кампусе ДВФУ на острове Русский во Владивостоке. Деловая программа включает более 30 мероприятий, 200 спикеров, 6 стратегических треков, охватывающих ключевые направления морской индустрии.

Иллюстрация, фото: ОСК