Минтранс Хабаровского края оценил ход модернизации порта "Остерра"

Ход реализации инвестпрограммы в порту "Остерра" (ранее "Дальтрансуголь", входит в группу "Портовый альянс") оценила первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Татьяна Малахова. Подробности визита Sudostroenie.info рассказали 29 апреля в пресс-службе компании.

Инвестпроект в порту "Остерра", синхронизированный с развитием Восточного полигона РЖД, позволит к концу 2027 года увеличить мощность терминала до 40 млн тонн угля в год. Как было отмечено в ходе визита, модернизация порта уже дает ощутимые результаты для экономики региона: за первые четыре месяца текущего года отгрузка хабаровского угля выросла в два раза. Налоговые отчисления "Остерры" в бюджет края за этот же период составили 621 млн рублей, в местный бюджет – 22,2 млн рублей.

«Реализация инвестиционного проекта по модернизации терминала «Остерра» - это не просто стройка, а вклад в развитие всей транспортной инфраструктуры Хабаровского края. Мы видим, как "Портовый альянс", порт, РЖД и правительство работают в одной связке. Такие проекты – основа для увеличения пропускной способности Восточного полигона и экспортного потенциала региона. Выход порта на перерабатывающие мощности в 40 млн тонн станет важным шагом для всей угольной отрасли Дальнего Востока», – отметила Татьяна Малахова.

Общий объем инвестиций "Портового альянса" в инвестиционный проект составляет 26,5 млрд рублей. Сейчас на строительной площадке идет строительство 14 ключевых объектов программы, в том числе бетонирование фундаментов под уникальный объект – тройной вагоноопрокидыватель, второй в России. Также возводятся эстакады, пересыпные станции и административно-бытовой комплекс. В порт уже доставлена первая партия технологического оборудования, вторая ожидается в мае. Параллельно начались работы по электрификации 45,2 км собственных железнодорожных путей терминала.

Порт "Остерра" расположен в бухте Мучке в Татарском проливе. На сегодняшний день, это одно из ключевых звеньев экспорта российского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Перерабатывающая способность терминала 32,8 млн тонн угля в год, принимает суда водоизмещением до 200 тыс. тонн. Стивидорная компания является резидентом свободного порта Владивосток.

Фото: "Остерра"