Судостроение
Сообщить о проблеме
РКО продолжает техническое наблюдение за строительством двух паромов проекта ТМТ.250-03

Под техническим наблюдением Российского классификационного общества (РКО) продолжается строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03. Об этом в учреждении сообщили 23 апреля.
Работы выполняются под наблюдением специалистов Обь-Иртышского филиала РКО. Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю ось не более 9 тонн.
Паромы строятся на класс РКО – "Р1,2(лёд 30)".
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Работы выполняются под наблюдением специалистов Обь-Иртышского филиала РКО. Суда предназначены для перевозки пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю ось не более 9 тонн.
Паромы строятся на класс РКО – "Р1,2(лёд 30)".
Несамоходный грузопассажирский паром проекта ТМТ.250-03 – справка
Длина габаритная – 46,8 м
Длина расчетная – 41,6 м
Ширина габаритная – 8,16 м
Ширина расчетная – 8,0 м
Высота борта – 2,0 м
Валовая вместимость – 241
Дедвейт – 250 т
Пассажировместимость – 30 чел.
Фото: РКО
Другие новости компании «Российское классификационное общество (РКО), ФАУ»
Судостроение
РКО приступило к техническому наблюдению за постройкой двух пассажирских теплоходов проекта "МПКС-L"
9 Сентября 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Арктический танкер "Валентин Пикуль" принял первую партию нефти с проекта "Восток Ойл"
6 Сентября 2026
Эксперты РКО приняли участие в совещании по перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
7 Сентября 2026
Новый зерновой терминал в морском порту Махачкала вошёл в схему территориального планирования
7 Сентября 2026


