Экономика
Сообщить о проблеме
На угольный терминал "Остерра" доставлена первая партия перегрузочного оборудования из Китая

На специализированный терминал "Остерра" (ранее "Дальтрансуголь", входит в группу "Портовый альянс") доставлена первая партия оборудования для второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Реализация проекта увеличит мощность порта до 40 млн тонн в год, что позволит нарастить поставки угля в страны Азиатско‑Тихоокеанского региона, рассказали Sudostroenie.info 16 апреля в пресс-службе стивидорной компании.
Оборудование изготовлено на государственном заводе КНР по индивидуальному техническому заданию и отправлено в Россию в разобранном виде. Комплекс весом 2 тыс. тонн включает тройной вагоноопрокидыватель, вагонопозиционеры, системы брикетирования, пылеподавления, аспирации и АСУТП.
Перед отправкой в Россию груз прошел контрольно-приёмочные процедуры при участии руководителей "Остерры" и "Портового альянса". Движение по морю заняло неделю, еще пять дней – разгрузка. В процессе были задействованы 16 специалистов и 14 тралов. Вес самых крупных деталей – от 32 до 46 тонн. Поставка второй партии запланирована на май.
На разработку и изготовление оборудования ушло почти 2 года. Партнёром выступил один из лидеров тяжёлого машиностроения в Китае.
«Мы посещали завод неоднократно, контролировали изготовление оборудования на всех этапах, проверяли металлоконструкции на финальной приёмке. Качество оцениваем на «хорошо» и «отлично»», – рассказал исполнительный директор терминала "Остерра" Владимир Долгополов.
Монтаж оборудования запланирован на июль. Пусконаладочные работы начнутся в сентябре 2027 года.
Фото: "Остерра"
Оборудование изготовлено на государственном заводе КНР по индивидуальному техническому заданию и отправлено в Россию в разобранном виде. Комплекс весом 2 тыс. тонн включает тройной вагоноопрокидыватель, вагонопозиционеры, системы брикетирования, пылеподавления, аспирации и АСУТП.
Перед отправкой в Россию груз прошел контрольно-приёмочные процедуры при участии руководителей "Остерры" и "Портового альянса". Движение по морю заняло неделю, еще пять дней – разгрузка. В процессе были задействованы 16 специалистов и 14 тралов. Вес самых крупных деталей – от 32 до 46 тонн. Поставка второй партии запланирована на май.
На разработку и изготовление оборудования ушло почти 2 года. Партнёром выступил один из лидеров тяжёлого машиностроения в Китае.
«Мы посещали завод неоднократно, контролировали изготовление оборудования на всех этапах, проверяли металлоконструкции на финальной приёмке. Качество оцениваем на «хорошо» и «отлично»», – рассказал исполнительный директор терминала "Остерра" Владимир Долгополов.
Монтаж оборудования запланирован на июль. Пусконаладочные работы начнутся в сентябре 2027 года.
Фото: "Остерра"
Другие новости компании «"Портовый альянс", группа компаний»
Самые читаемые
"Росатом" ведёт переговоры с Индонезией о поставке серии плавучих энергоблоков
19 Июня 2026
День в истории: 90 лет назад началось строительство Севмаша и Северодвинска
18 Июня 2026
Состоялся финал Всероссийского инженерного конкурса
19 Июня 2026
Сильнейшие спортсмены ОСК приступили к соревнованиям в Санкт-Петербурге
19 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


