Судоходство
Сообщить о проблеме
Морской маршрут между Балтикой и Китаем набирает популярность

Транспортные компании активно развивают морское направление из Балтийской акватории в Китай. Об этом сообщил в ходе первого Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов.
«Сейчас между нашими странами появляются новые логистические маршруты. Так, транспортные компании активизировали направление из Балтийской акватории в порты Китая. Еще 5 лет назад мы не могли представить, что это может быть экономически эффективно, а сегодня этот маршрут является одним из самых популярных», – цитирует замминистра пресс-служба Минпромторга России.
Вместе с тем в своем выступлении Роман Чекушов отметил необходимость продолжения совместных проектов.
«Одна из задач на ближайшее будущее – создание промышленных кластеров, производств и транспортно-логистических центров, которые будут использоваться совместно российскими и китайскими компаниями для дальнейшего продвижения продукции. Уверен, что эта работа точно будет иметь синергетический эффект», – заявил замминистра.
Среди мер господдержки Роман Чекушов упомянул субсидию на раскатку приоритетных транспортно-логистических маршрутов. Механизм позволяет компенсировать затраты логистическим операторам, что в итоге приводит стоимость маршрута по направлению, где раньше не было сервиса, к экономически обоснованной. Отбор логистических операторов Минпромторг планирует объявить в ближайшее время.
Фото: "Глобал Портс"
«Сейчас между нашими странами появляются новые логистические маршруты. Так, транспортные компании активизировали направление из Балтийской акватории в порты Китая. Еще 5 лет назад мы не могли представить, что это может быть экономически эффективно, а сегодня этот маршрут является одним из самых популярных», – цитирует замминистра пресс-служба Минпромторга России.
Вместе с тем в своем выступлении Роман Чекушов отметил необходимость продолжения совместных проектов.
«Одна из задач на ближайшее будущее – создание промышленных кластеров, производств и транспортно-логистических центров, которые будут использоваться совместно российскими и китайскими компаниями для дальнейшего продвижения продукции. Уверен, что эта работа точно будет иметь синергетический эффект», – заявил замминистра.
Среди мер господдержки Роман Чекушов упомянул субсидию на раскатку приоритетных транспортно-логистических маршрутов. Механизм позволяет компенсировать затраты логистическим операторам, что в итоге приводит стоимость маршрута по направлению, где раньше не было сервиса, к экономически обоснованной. Отбор логистических операторов Минпромторг планирует объявить в ближайшее время.
Фото: "Глобал Портс"
Другие новости компании «Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг России)»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


