Судоходство
Сообщить о проблеме
Морской маршрут между Балтикой и Китаем набирает популярность

Транспортные компании активно развивают морское направление из Балтийской акватории в Китай. Об этом сообщил в ходе первого Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов.
«Сейчас между нашими странами появляются новые логистические маршруты. Так, транспортные компании активизировали направление из Балтийской акватории в порты Китая. Еще 5 лет назад мы не могли представить, что это может быть экономически эффективно, а сегодня этот маршрут является одним из самых популярных», – цитирует замминистра пресс-служба Минпромторга России.
Вместе с тем в своем выступлении Роман Чекушов отметил необходимость продолжения совместных проектов.
«Одна из задач на ближайшее будущее – создание промышленных кластеров, производств и транспортно-логистических центров, которые будут использоваться совместно российскими и китайскими компаниями для дальнейшего продвижения продукции. Уверен, что эта работа точно будет иметь синергетический эффект», – заявил замминистра.
Среди мер господдержки Роман Чекушов упомянул субсидию на раскатку приоритетных транспортно-логистических маршрутов. Механизм позволяет компенсировать затраты логистическим операторам, что в итоге приводит стоимость маршрута по направлению, где раньше не было сервиса, к экономически обоснованной. Отбор логистических операторов Минпромторг планирует объявить в ближайшее время.
Фото: "Глобал Портс"
«Сейчас между нашими странами появляются новые логистические маршруты. Так, транспортные компании активизировали направление из Балтийской акватории в порты Китая. Еще 5 лет назад мы не могли представить, что это может быть экономически эффективно, а сегодня этот маршрут является одним из самых популярных», – цитирует замминистра пресс-служба Минпромторга России.
Вместе с тем в своем выступлении Роман Чекушов отметил необходимость продолжения совместных проектов.
«Одна из задач на ближайшее будущее – создание промышленных кластеров, производств и транспортно-логистических центров, которые будут использоваться совместно российскими и китайскими компаниями для дальнейшего продвижения продукции. Уверен, что эта работа точно будет иметь синергетический эффект», – заявил замминистра.
Среди мер господдержки Роман Чекушов упомянул субсидию на раскатку приоритетных транспортно-логистических маршрутов. Механизм позволяет компенсировать затраты логистическим операторам, что в итоге приводит стоимость маршрута по направлению, где раньше не было сервиса, к экономически обоснованной. Отбор логистических операторов Минпромторг планирует объявить в ближайшее время.
Фото: "Глобал Портс"
Другие новости компании «Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг России)»
Самые читаемые
Для модернизации петербургского завода ОСК "Северная верфь" разрабатывается рабочая документация
3 Апреля 2026
Ввод в эксплуатацию отечественной судостроительной САПР запланирован на начало 2028 года
3 Апреля 2026
РКО и РС договорились об использовании документов о соответствии на материалы и изделия
2 Апреля 2026
До конца 2026 года по программе инвестквот планируется достроить восемь судов
2 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


