Судоходство
Сообщить о проблеме
РС представил обзор киберугроз для современных морских судов

Российский морской регистр судоходства (РС) представил обзор наиболее распространённых внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна. Подробности сообщили в пресс-службе классификационного общества 3 апреля.
Современное морское судно представляет собой не изолированный объект, а сложную киберфизическую систему, в которой бортовые системы тесно связаны с береговой ИТ‑инфраструктурой и внешними цифровыми сервисами. Об этом заявил генеральный директор РС Сергей Куликов в ходе панельной дискуссии "Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта" в рамках Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).
По словам руководителя РС, такая взаимосвязь повышает эффективность, однако одновременно расширяет поверхность атаки и усиливает зависимость от устойчивости цифровых компонентов.
«Масштабная цифровая трансформация кардинально меняет устоявшиеся подходы к проектированию, постройке и эксплуатации морских объектов. В современных условиях киберустойчивость является не дополнительным, а базовым условием надежной и безопасной работы морской отрасли, и развитие культуры кибербезопасности и практических механизмов защиты становится одной из приоритетных задач», – цитирует пресс-служба руководителя РС.
В ходе дискуссии представитель РС представил обзор наиболее распространенных внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна, а также привел примеры инцидентов, произошедших в результате кибератак. Вместе с тем он рассказал об активном содействии РС обеспечению кибербезопасности в морской индустрии и участии в развитии нормативной базы по данному направлению.
С докладами на мероприятии также выступили представители министерства транспорта и коммуникаций Мьянмы, "Лаборатории Касперского", ПАО "Совкомфлот", компаний "Позитив Текнолоджиз", Greenology Engineering, Bestway Marine & Energy Technology, ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.
С приветственным словом к участникам обратился замминистра транспорта РФ Александр Пошивай. Он отметил, что часто кибератаки на навигационные системы, судовые сети управления и портовую инфраструктуру создают реальную физическую угрозу для судов, экипажей, а также становятся инструментом дестабилизации логистики и создания управленческой неопределенности.
Фото: РС
Современное морское судно представляет собой не изолированный объект, а сложную киберфизическую систему, в которой бортовые системы тесно связаны с береговой ИТ‑инфраструктурой и внешними цифровыми сервисами. Об этом заявил генеральный директор РС Сергей Куликов в ходе панельной дискуссии "Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта" в рамках Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).
По словам руководителя РС, такая взаимосвязь повышает эффективность, однако одновременно расширяет поверхность атаки и усиливает зависимость от устойчивости цифровых компонентов.
«Масштабная цифровая трансформация кардинально меняет устоявшиеся подходы к проектированию, постройке и эксплуатации морских объектов. В современных условиях киберустойчивость является не дополнительным, а базовым условием надежной и безопасной работы морской отрасли, и развитие культуры кибербезопасности и практических механизмов защиты становится одной из приоритетных задач», – цитирует пресс-служба руководителя РС.
В ходе дискуссии представитель РС представил обзор наиболее распространенных внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна, а также привел примеры инцидентов, произошедших в результате кибератак. Вместе с тем он рассказал об активном содействии РС обеспечению кибербезопасности в морской индустрии и участии в развитии нормативной базы по данному направлению.
С докладами на мероприятии также выступили представители министерства транспорта и коммуникаций Мьянмы, "Лаборатории Касперского", ПАО "Совкомфлот", компаний "Позитив Текнолоджиз", Greenology Engineering, Bestway Marine & Energy Technology, ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.
С приветственным словом к участникам обратился замминистра транспорта РФ Александр Пошивай. Он отметил, что часто кибератаки на навигационные системы, судовые сети управления и портовую инфраструктуру создают реальную физическую угрозу для судов, экипажей, а также становятся инструментом дестабилизации логистики и создания управленческой неопределенности.
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Судостроение
Российский морской регистр судоходства освидетельствовал трансформаторы для ледокола проекта "Лидер"
20 Апреля 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Дан старт строительству завода судовых двигателей в Астраханской области
15 Апреля 2026
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


