Судоходство
Сообщить о проблеме
РС представил обзор киберугроз для современных морских судов

Российский морской регистр судоходства (РС) представил обзор наиболее распространённых внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна. Подробности сообщили в пресс-службе классификационного общества 3 апреля.
Современное морское судно представляет собой не изолированный объект, а сложную киберфизическую систему, в которой бортовые системы тесно связаны с береговой ИТ‑инфраструктурой и внешними цифровыми сервисами. Об этом заявил генеральный директор РС Сергей Куликов в ходе панельной дискуссии "Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта" в рамках Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).
По словам руководителя РС, такая взаимосвязь повышает эффективность, однако одновременно расширяет поверхность атаки и усиливает зависимость от устойчивости цифровых компонентов.
«Масштабная цифровая трансформация кардинально меняет устоявшиеся подходы к проектированию, постройке и эксплуатации морских объектов. В современных условиях киберустойчивость является не дополнительным, а базовым условием надежной и безопасной работы морской отрасли, и развитие культуры кибербезопасности и практических механизмов защиты становится одной из приоритетных задач», – цитирует пресс-служба руководителя РС.
В ходе дискуссии представитель РС представил обзор наиболее распространенных внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна, а также привел примеры инцидентов, произошедших в результате кибератак. Вместе с тем он рассказал об активном содействии РС обеспечению кибербезопасности в морской индустрии и участии в развитии нормативной базы по данному направлению.
С докладами на мероприятии также выступили представители министерства транспорта и коммуникаций Мьянмы, "Лаборатории Касперского", ПАО "Совкомфлот", компаний "Позитив Текнолоджиз", Greenology Engineering, Bestway Marine & Energy Technology, ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.
С приветственным словом к участникам обратился замминистра транспорта РФ Александр Пошивай. Он отметил, что часто кибератаки на навигационные системы, судовые сети управления и портовую инфраструктуру создают реальную физическую угрозу для судов, экипажей, а также становятся инструментом дестабилизации логистики и создания управленческой неопределенности.
Фото: РС
Современное морское судно представляет собой не изолированный объект, а сложную киберфизическую систему, в которой бортовые системы тесно связаны с береговой ИТ‑инфраструктурой и внешними цифровыми сервисами. Об этом заявил генеральный директор РС Сергей Куликов в ходе панельной дискуссии "Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта" в рамках Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).
По словам руководителя РС, такая взаимосвязь повышает эффективность, однако одновременно расширяет поверхность атаки и усиливает зависимость от устойчивости цифровых компонентов.
«Масштабная цифровая трансформация кардинально меняет устоявшиеся подходы к проектированию, постройке и эксплуатации морских объектов. В современных условиях киберустойчивость является не дополнительным, а базовым условием надежной и безопасной работы морской отрасли, и развитие культуры кибербезопасности и практических механизмов защиты становится одной из приоритетных задач», – цитирует пресс-служба руководителя РС.
В ходе дискуссии представитель РС представил обзор наиболее распространенных внешних угроз и внутренних рисков, способных нарушить киберустойчивость систем и оборудования, влияющих на безопасность судна, а также привел примеры инцидентов, произошедших в результате кибератак. Вместе с тем он рассказал об активном содействии РС обеспечению кибербезопасности в морской индустрии и участии в развитии нормативной базы по данному направлению.
С докладами на мероприятии также выступили представители министерства транспорта и коммуникаций Мьянмы, "Лаборатории Касперского", ПАО "Совкомфлот", компаний "Позитив Текнолоджиз", Greenology Engineering, Bestway Marine & Energy Technology, ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.
С приветственным словом к участникам обратился замминистра транспорта РФ Александр Пошивай. Он отметил, что часто кибератаки на навигационные системы, судовые сети управления и портовую инфраструктуру создают реальную физическую угрозу для судов, экипажей, а также становятся инструментом дестабилизации логистики и создания управленческой неопределенности.
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Для модернизации петербургского завода ОСК "Северная верфь" разрабатывается рабочая документация
3 Апреля 2026
РКО и РС договорились об использовании документов о соответствии на материалы и изделия
2 Апреля 2026
Ввод в эксплуатацию отечественной судостроительной САПР запланирован на начало 2028 года
3 Апреля 2026
До конца 2026 года по программе инвестквот планируется достроить восемь судов
2 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


