Экономика
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 75%

В Нижегородской области продолжаются работы по реконструкции Городецкого гидроузла. По данным ФКУ "Ространсмодернизация" от 25 марта, строительная готовность объекта составляет 75%.
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Поставлен третий комплект электрооборудования для модернизированного плавучего энергоблока
10 Апреля 2026
Как поднимали флаг на траулере "Капитан Юнак"
14 Апреля 2026
Ректор "Корабелки" рассказал об участии в пилотном проекте по совершенствованию системы высшего образования
10 Апреля 2026
Аварийно-спасательное судно "Алдан" готовится к перегону на достроечную базу
12 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


