Экономика
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 75%

В Нижегородской области продолжаются работы по реконструкции Городецкого гидроузла. По данным ФКУ "Ространсмодернизация" от 25 марта, строительная готовность объекта составляет 75%.
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


