Экономика
Сообщить о проблеме
Строительная готовность Городецкого гидроузла в Нижегородской области достигла 75%

В Нижегородской области продолжаются работы по реконструкции Городецкого гидроузла. По данным ФКУ "Ространсмодернизация" от 25 марта, строительная готовность объекта составляет 75%.
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на площадке завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А. Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.
Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10. Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.
На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15. Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.
В настоящее время на строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники, добавляют в "Ространсмодернизации".
Проект реконструкции Городецкого гидроузла реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Пропускная способность гидроузла увеличится до 20 млн тонн.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Завершено строительство краболовного судна "Бухта Натальи"
20 Марта 2026
Организации Росморречфлота приняли в эксплуатацию в 2025 году одиннадцать судов
19 Марта 2026
"Водоходъ" рассматривает возможность постройки электрических судов на верфях в Китае
19 Марта 2026
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


