Аналитика
Сообщить о проблеме
На класс Российского морского регистра судоходства строится 256 единиц флота

На класс Российского морского регистра судоходства (РС) на производственных площадках различных регионов строится 256 единиц флота. Такие данные привёл 18 марта в ходе Московского международного форума "Судостроение 4.0: Искусственный интеллект, беспилотные технологии и электрофлот" начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС Алексей Тимощук, следует из сообщения учреждения.
Алексей Тимощук также отметил, что в 2025 году на класс РС построено 49 судов. Особое внимание в своем докладе он уделил участию РС в реализации проектов по созданию судов, использующих принцип электродвижения с применением систем накопления энергии.
В частности, эксперт отметил проект по строительству круизного пассажирского судна на электродвижении "Байкал" (проект ТФРП 700), которое рассчитано на 70 пассажиров в режиме круизного судна, а при работе в формате прогулочных рейсов вмещает 152 пассажира. Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
Наряду с этим Алексей Тимощук осветил в своем докладе изменения и обновления в нормативной базе РС, в том числе в отношении продуктов и технологий аддитивного синтеза, процедуры оценки соответствия материалов и изделий, изготовленных без технического наблюдения РС, подтверждения производства продукции на территории Российской Федерации и др. При этом он подчеркнул, что существующий инструментарий РС позволяет эффективно внедрять новые стандарты в Правила Регистра и обеспечивает удобный пользовательский интерфейс.
Фото: ОСК
Алексей Тимощук также отметил, что в 2025 году на класс РС построено 49 судов. Особое внимание в своем докладе он уделил участию РС в реализации проектов по созданию судов, использующих принцип электродвижения с применением систем накопления энергии.
В частности, эксперт отметил проект по строительству круизного пассажирского судна на электродвижении "Байкал" (проект ТФРП 700), которое рассчитано на 70 пассажиров в режиме круизного судна, а при работе в формате прогулочных рейсов вмещает 152 пассажира. Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
Наряду с этим Алексей Тимощук осветил в своем докладе изменения и обновления в нормативной базе РС, в том числе в отношении продуктов и технологий аддитивного синтеза, процедуры оценки соответствия материалов и изделий, изготовленных без технического наблюдения РС, подтверждения производства продукции на территории Российской Федерации и др. При этом он подчеркнул, что существующий инструментарий РС позволяет эффективно внедрять новые стандарты в Правила Регистра и обеспечивает удобный пользовательский интерфейс.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Развитие отечественных решений в судостроении: как "ЗИОН" и "ИЗОТЕК" формируют новую экосистему судовой изоляции
12 Марта 2026
В Санкт-Петербурге обсудят конкурентоспособность российского судостроения
12 Марта 2026
В Иркутске продолжается постройка пассажирского судна проекта RPV8714
12 Марта 2026
Постройка судна "Иван Фролов" вышла на промежуточный этап
13 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


