"Московская верфь" приступила к обслуживанию и ремонту электросудов

Специалисты "Московской верфи" приступили к техническому обслуживанию и ремонту электросудов регулярных речных маршрутов. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале 9 марта мэр столицы Сергей Собянин.

Как сообщил градоначальник, четыре инновационных судна "Москва 1.0" прибыли для прохождения планового техосмотра и сервисного обслуживания. Специалисты проверяют работоспособность движительно-рулевых комплексов, которые обеспечивают ход и маневрирование техники на воде.

Ранее аналогичное обслуживание на предприятии уже прошли катера быстрого реагирования, которые патрулируют акваторию Москвы-реки в тёплый сезон.

«Это ещё один важный этап развития речного транспорта столицы. Раньше обслуживать электрофлот приходилось перевозчику, в том числе за пределами города. Благодаря мощностям и самому современному оборудованию Московской верфи растёт качество и скорость работ. Теперь техосмотр и возвращение на маршруты занимает минимум времени», – написал Сергей Собянин.

«Московская верфь – уникальное предприятие. По масштабам производства и оснащения оно не имеет аналогов в России. Мощности позволяют проводить сервисное обслуживание более 100 судов в год. Также площадка предоставляет судовладельцам оборудованный причал для отстоя прогулочного флота. Высокотехнологичная верфь обеспечивает столице статус одного из мировых лидеров по использованию электротранспорта», – прокомментировал событие вице-мэр Максим Ликсутов.

"Московская верфь" приступила к работе в ноябре 2025 года, когда на предприятии было заложено первое электросудно проекта "Москва 1.0". Верфь планирует выпускать около 40 судов в год, а также проводить ремонт и обслуживание. Электросуда "Москва 1.0", вмещающие 56 пассажиров, предназначены для регулярных речных перевозок. Длина судна составляет 21,8 м.

Напомним, в настоящее время регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке выполняют электросуда проекта "Экобас" (Ecobus). Движение по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Третий регулярный маршрут "Новоспасский – ЗИЛ" открылся 20 июня 2025 года.

Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов проекта "Экобас" (Ecobus) ведётся в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (входит в Sitronics Group).

Фото: Дептранс Москвы