ОСК планирует выпустить первый судовой малооборотный двигатель в 2027-2028 годах

"Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) в лице Центра продуктовой специализации "ОСК-Движение" и Инжиниринговый центр "Кронштадт" подписали первый контракт в рамках проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 февраля в пресс-службе корпорации.

Отмечается, что стороны планируют разработать и произвести ряд высокотехнологичных узлов оборудования для российского гражданского флота, чтобы обеспечить соответствие требованиям классификационных обществ и будущих заказчиков.

В рамках стартового этапа сотрудничества планируется выполнение комплекса инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации (РКД) и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов МОД. Такой формат позволяет своевременно начать детальное проектирование и испытания, одновременно формируя задел для локализации производства высокотехнологичных узлов на российских производственных площадках, отмечают в корпорации.

«Инжиниринговый центр "Кронштадт" станет для ОСК надежным партнером в части наиболее сложных узлов малооборотного двигателя. Центр будет разрабатывать конструкторскую документацию, а также производить опытные образцы сложных систем и компонентов для МОД», – прокомментировал событие заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.

Проект по созданию отечественных малооборотных двигателей реализуется ОСК в рамках стратегии развития до 2036 г. Завершен первый этап работ – формирование специализированного конструкторского бюро и предпроектная проработка, который создал основу для перехода к разработке технического проекта, РКД и организации производства. Соглашение с Инжиниринговым центром "Кронштадт" позволяет корпорации ускорить реализацию следующей фазы и подготовку к выпуску первого отечественного МОД в 2027-2028 годах, добавляют в ОСК.

Напомним, на первом этапе проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота технологическим партнёром ОСК выступал холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ).

О приобретении холдинга КМЗ в рамках реализации стратегии развития ОСК объявила в июле 2025 года. Предполагалось, что КМЗ в составе ОСК станет базовой площадкой для производства малооборотных двигателей большой мощности для крупнотоннажного флота. В январе 2026 года стало известно о выходе КМЗ из состава корпорации.

Фото: ОСК