Основной объём ремонтного дноуглубления в 2025 году пришёлся на Волго-Каспийский морской судоходный канал

"Росморпорт" отчитался о ремонтном и капитальном дноуглублении в 2025 году и планах на 2026 год. Данные привёл начальник управления дноуглубительных работ ФГУП "Росморпорт" Егор Махин в ходе конгресса "Гидротехнические сооружения и дноуглубление".

Как отмечается в сообщении предприятия от 17 февраля, в 2025 году ФГУП "Росморпорт" провело ремонтные дноуглубительные работы в акваториях и на подходных каналах 17 морских портов России. Основной объем традиционно пришелся на Волго-Каспийский морской судоходный канал (ВКМСК), морской порт Архангельск, Калининградский морской канал, Азово-Донской морской канал и Таганрогский подходной канал.

Общий объём ремонтного дноуглубления в 2025 году составил более 9,7 млн куб. м, из них чуть более 5 млн куб. м пришлось на ВКМСК. Доля ремонтного дноуглубления, выполненного собственной техникой, составила около 50%.

Общий объем капитального дноуглубления в 2025 году составил 2,7 млн куб. м. Работы выполнены на объектах морского порта Усть-Луга: универсального торгового терминала, газоперерабатывающего комплекса, терминала по перевалке минеральных удобрений. Завершены строительно-монтажные работы и на объектах Высоцкого зернового терминала. Получены разрешения на ввод в эксплуатацию морского терминала по перегрузке нефтепродуктов в морском порту Темрюк и нового специализированного порта в бухте Суходол.

В 2026 году объем ремонтного дноуглубления в "Росморпорте" предварительно оценили в примерно 13 млн куб. м. Работы преимущественно будут выполняться на тех же объектах, что и в прошлом году. Основной объем ремчерпания традиционно будет выполнен на ВКМСК.

Помимо этого, в 2026 году продолжатся строительные работы в рамках инвестиционных проектов в Балтийском, Азово-Черноморском и Дальневосточном бассейнах. По предварительным данным, их общий объем составит 2,35 млн куб. м.

Фото: ФГУП "Росморпорт"