РС и РРПК обсудили актуальную проблематику эксплуатации промыслового флота

Российский морской регистр судоходства (РС) и "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) провели двустороннюю рабочую встречу. Подробности сообщили 11 февраля в пресс-службе классификационного общества.

Со стороны РС на мероприятии присутствовал старший инженер-инспектор Дальневосточного филиала РС Семен Цибульцев, РРПК представлял генеральный директор Константин Глобенко.

Стороны обсудили актуальную проблематику эксплуатации промыслового флота, вопросы его безопасности и технического обслуживания в условиях влияния санкционной политики, трудностей поставки запасных частей, расходных материалов, комплектующих и оборудования.

Наряду с этим был отмечен богатый практический опыт РС в области технического наблюдения за проектированием, постройкой и эксплуатацией рыболовных судов, опыт участия в крупных отраслевых проектах. Особое внимание было уделено обновлению Правил РС, а также расширению спектра услуг РС.

Напомним, в состав флота РРПК входят построенные на класс РС на Адмиралтейских верфях ОСК большие морозильные рыболовные траулеры "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов" проекта СТ-192, а также построенный в Турции траулер "Владимир Лиманов" проекта ST-192.

На разных этапах строительства на Адмиралтейских верфях находятся траулеры "Капитан Юнак", "Механик Щербаков", "Капитан Ипатов" и "Александр Бузаков". Завершение строительства серии проекта СТ-192 планируется в 2027 году.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях.

Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка

Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.

Фото: Sudostroenie.info