Судоходство
Сообщить о проблеме
Флот "Росморпорта" пополнила самоходная шаланда "Оттилия"

Самоходная саморазгружающаяся шаланда "Оттилия" проекта 539 типа "Днепр" пополнила флот Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт". Об этом говорится в сообщении филиала от 25 декабря.
Отмечается, что грунтовоз стал 24-м дноуглубительным судном Азово-Черноморского бассейнового филиала и 88-м судном в составе всего флота филиала.
Шаланда "Оттилия" построена на судостроительном заводе "Дробета-Турну-Северин" (Румыния) в 1973 году.
"Оттилия" представляет собой стальное однопалубное судно с носовым расположением надстройки и кормовым расположением машинного отделения. Судно приводят в движение два двигателя общей мощностью 442 кВт и два четырёхлопастных винта фиксированного шага диаметром 1,8 м.
Шаланда имеет трюм для приема донного грунта вместимостью 500 куб. м и оборудована днищевыми створками (лядами) для самостоятельной транспортировки и выгрузки донного грунта к местам подводной свалки.
Судно планируется использовать для ремонтного дноуглубления в акваториях морских портов Кавказ и Темрюк совместно с земснарядами "Редут" и "Северная".
Самоходная саморазгружающаяся шаланда проекта 539 – справка
Класс судна – КМ L3 R3 Hopper
Длина – 52,48 м
Ширина – 10,42 м
Высота борта – 4,3 м
Осадка – 2,6 м
Валовая вместимость – 634
Автономность – 9 суток (по судовым отходам)
Район плавания – ограниченный R3
Объем грузовых трюмов – 1х500 куб. м
Мощность главных двигателей – 2х221 кВт
Скорость хода – 7 узлов
Экипаж – 10 чел.
Фото: "Росморпорт"
Отмечается, что грунтовоз стал 24-м дноуглубительным судном Азово-Черноморского бассейнового филиала и 88-м судном в составе всего флота филиала.
Шаланда "Оттилия" построена на судостроительном заводе "Дробета-Турну-Северин" (Румыния) в 1973 году.
"Оттилия" представляет собой стальное однопалубное судно с носовым расположением надстройки и кормовым расположением машинного отделения. Судно приводят в движение два двигателя общей мощностью 442 кВт и два четырёхлопастных винта фиксированного шага диаметром 1,8 м.
Шаланда имеет трюм для приема донного грунта вместимостью 500 куб. м и оборудована днищевыми створками (лядами) для самостоятельной транспортировки и выгрузки донного грунта к местам подводной свалки.
Судно планируется использовать для ремонтного дноуглубления в акваториях морских портов Кавказ и Темрюк совместно с земснарядами "Редут" и "Северная".
Самоходная саморазгружающаяся шаланда проекта 539 – справка
Класс судна – КМ L3 R3 Hopper
Длина – 52,48 м
Ширина – 10,42 м
Высота борта – 4,3 м
Осадка – 2,6 м
Валовая вместимость – 634
Автономность – 9 суток (по судовым отходам)
Район плавания – ограниченный R3
Объем грузовых трюмов – 1х500 куб. м
Мощность главных двигателей – 2х221 кВт
Скорость хода – 7 узлов
Экипаж – 10 чел.
Фото: "Росморпорт"
Другие новости компании «Азово-Черноморский бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт"»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
Росморречфлот развивает информационную систему регистрации судов
20 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


