Экономика
Сообщить о проблеме
До 2030 года Минтранс планирует нарастить перевалку грузов через морские порты на 225 млн тонн

В рамках национального проекта "Эффективная транспортная система" морские порты России увеличат перевалку грузов более чем на 225 млн тонн до 2030 года. Реализация нацпроекта является ключевой задачей Минтранса, сообщил 18 декабря в ходе совместного заседания коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и общественного совета при Росморречфлоте замминистра транспорта Александр Пошивай.
По словам замминистра, из указанного объёма свыше 115 млн тонн придутся на восточное направление – значимую точку роста объемов внешней торговли.
Александр Пошивай также затронул тему приоритетных маршрутов, среди которых: Южный транспортный коридор и порты Азово-Черноморского бассейна – важнейшие стратегические активы, поддерживающие экспорт в направлении Глобального Юга. Их связанное развитие с инфраструктурой железных дорог обеспечит надёжность и стабильность транспортных потоков.
Отдельно замминстра отметил важность развития мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Для их координации сформированы межведомственные рабочие группы, которые анализируют объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность, а также оптимальность транспортных схем.
Кроме того, приоритетом остается возвращение грузовладельцев на внутренние водные пути. В этом году принят федеральный закон об установлении границ речных портов, который вступает в силу в январе 2026 года. Также рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, единый перевозочный документ и сервис "единого окна" для схем и участников транспортно-перегрузочных комплексов. Предполагается, что эти меры позволят судовладельцам и операторам увереннее планировать обновление флота.
Фото: Минтранс России
По словам замминистра, из указанного объёма свыше 115 млн тонн придутся на восточное направление – значимую точку роста объемов внешней торговли.
Александр Пошивай также затронул тему приоритетных маршрутов, среди которых: Южный транспортный коридор и порты Азово-Черноморского бассейна – важнейшие стратегические активы, поддерживающие экспорт в направлении Глобального Юга. Их связанное развитие с инфраструктурой железных дорог обеспечит надёжность и стабильность транспортных потоков.
Отдельно замминстра отметил важность развития мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Для их координации сформированы межведомственные рабочие группы, которые анализируют объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность, а также оптимальность транспортных схем.
Кроме того, приоритетом остается возвращение грузовладельцев на внутренние водные пути. В этом году принят федеральный закон об установлении границ речных портов, который вступает в силу в январе 2026 года. Также рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, единый перевозочный документ и сервис "единого окна" для схем и участников транспортно-перегрузочных комплексов. Предполагается, что эти меры позволят судовладельцам и операторам увереннее планировать обновление флота.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Министерство транспорта РФ (Минтранс России)»
Самые читаемые
Проектируем на отечественном: решение задач судостроения на примере реального проекта
3 Февраля 2026
Хабаровский судостроительный завод возглавил Дмитрий Астафьев
2 Февраля 2026
Российское судостроение в январе 2026 года
2 Февраля 2026
Экзоскелет для корабела: эксперимент по тестированию устройства стартовал на заводе "Янтарь"
2 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


