Экономика
Сообщить о проблеме
До 2030 года Минтранс планирует нарастить перевалку грузов через морские порты на 225 млн тонн

В рамках национального проекта "Эффективная транспортная система" морские порты России увеличат перевалку грузов более чем на 225 млн тонн до 2030 года. Реализация нацпроекта является ключевой задачей Минтранса, сообщил 18 декабря в ходе совместного заседания коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и общественного совета при Росморречфлоте замминистра транспорта Александр Пошивай.
По словам замминистра, из указанного объёма свыше 115 млн тонн придутся на восточное направление – значимую точку роста объемов внешней торговли.
Александр Пошивай также затронул тему приоритетных маршрутов, среди которых: Южный транспортный коридор и порты Азово-Черноморского бассейна – важнейшие стратегические активы, поддерживающие экспорт в направлении Глобального Юга. Их связанное развитие с инфраструктурой железных дорог обеспечит надёжность и стабильность транспортных потоков.
Отдельно замминстра отметил важность развития мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Для их координации сформированы межведомственные рабочие группы, которые анализируют объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность, а также оптимальность транспортных схем.
Кроме того, приоритетом остается возвращение грузовладельцев на внутренние водные пути. В этом году принят федеральный закон об установлении границ речных портов, который вступает в силу в январе 2026 года. Также рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, единый перевозочный документ и сервис "единого окна" для схем и участников транспортно-перегрузочных комплексов. Предполагается, что эти меры позволят судовладельцам и операторам увереннее планировать обновление флота.
Фото: Минтранс России
По словам замминистра, из указанного объёма свыше 115 млн тонн придутся на восточное направление – значимую точку роста объемов внешней торговли.
Александр Пошивай также затронул тему приоритетных маршрутов, среди которых: Южный транспортный коридор и порты Азово-Черноморского бассейна – важнейшие стратегические активы, поддерживающие экспорт в направлении Глобального Юга. Их связанное развитие с инфраструктурой железных дорог обеспечит надёжность и стабильность транспортных потоков.
Отдельно замминстра отметил важность развития мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Для их координации сформированы межведомственные рабочие группы, которые анализируют объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность, а также оптимальность транспортных схем.
Кроме того, приоритетом остается возвращение грузовладельцев на внутренние водные пути. В этом году принят федеральный закон об установлении границ речных портов, который вступает в силу в январе 2026 года. Также рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, единый перевозочный документ и сервис "единого окна" для схем и участников транспортно-перегрузочных комплексов. Предполагается, что эти меры позволят судовладельцам и операторам увереннее планировать обновление флота.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Министерство транспорта РФ (Минтранс России)»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


