Судостроение
Сообщить о проблеме
На заводе ОСК "Красное Сормово" заложили четвёртый в этом году сухогруз проекта RSD59
В Нижнем Новгороде на производственной площадке завода ОСК "Красное Сормово" состоялась церемония закладки четвёртого в этом году серийного сухогруза проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили 26 ноября в пресс-службе корпорации.
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Самые читаемые
На класс РС строится 280 морских судов
19 Декабря 2025
Малый ракетный корабль "Ржев" приступил к первому этапу ходовых испытаний
19 Декабря 2025
Первое специализированное судно для изучения рыбных запасов Байкала передано учёным
19 Декабря 2025
На ледоколе "Капитан Белоусов" завершена модернизация вспомогательных паровых котлов
19 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



