Судостроение
Сообщить о проблеме
На заводе ОСК "Красное Сормово" заложили четвёртый в этом году сухогруз проекта RSD59
В Нижнем Новгороде на производственной площадке завода ОСК "Красное Сормово" состоялась церемония закладки четвёртого в этом году серийного сухогруза проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили 26 ноября в пресс-службе корпорации.
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Самые читаемые
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Дан старт строительству завода судовых двигателей в Астраханской области
15 Апреля 2026
Как поднимали флаг на траулере "Капитан Юнак"
14 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


