Судостроение
Сообщить о проблеме
На заводе ОСК "Красное Сормово" заложили четвёртый в этом году сухогруз проекта RSD59
В Нижнем Новгороде на производственной площадке завода ОСК "Красное Сормово" состоялась церемония закладки четвёртого в этом году серийного сухогруза проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили 26 ноября в пресс-службе корпорации.
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Закладка сухогруза прошла в цехе корпусо-сборочного производства. В дальнейшем эта секция будет передана на стапель для формирования корпуса судна. На установленной на первую секцию закладной доске содержится информация о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна.
Отметим, проект RSD59 разработан в "Морском инженерном бюро".
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками (ВРК). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Планируется, что после модернизации завод ОСК "Красное Сормово" ерейдет на крупноблочное серийное строительство. В перспективе это позволит предприятию выпускать до 20 сухогрузов в год.
Фото: ОСК
Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Конструкторы ОСК налаживают сотрудничество с отечественными нефтехимическими компаниями
19 Августа 2026
Мыс острова Большевик архипелага Северная Земля назван именем капитана Юрия Кучиева
20 Августа 2026
На "Красной Кузнице" продолжается подготовка судов для арктических широт
20 Августа 2026
РС проверил мощности изготовителя палубного оборудования в Ростовской области
20 Августа 2026


