Траулер-процессор "Капитан Геллер" вышел на ходовые испытания

Стартовали ходовые испытания первого серийного морозильного траулера-процессора проекта 170701 "Капитан Геллер". Вечером 25 ноября судно отшвартовалось от причальной стенки достроечной набережной Северной верфи ОСК, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе корпорации.

Планируется, что тестирование основных систем жизнеобеспечения судна будет проводиться в Балтийском море в течении пяти дней. Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных судовых систем. Успешное прохождение проверки на качество и надёжность траулера позволит перейти к следующему этапу строительства.

В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства (РС) и заказчика – рыбопромышленного холдинга "Норебо".

"Капитан Геллер" – первое серийное (второе по счёту) судно в серии после головного траулера "Капитан Соколов", переданного заказчику в 2025 году.

Суда проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки. Оборудование позволяет обрабатывать рыбу в сжатые сроки.

Особая форма носа траулеров данной серии Enduro Bow улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Это делает работу экипажа в сложных климатических условиях гораздо более эффективной, безопасной и комфортной.

Напомним, заказчиком траулера "Капитан Геллер" выступает входящая в группу "Норебо" компания "Рыбпроминвест". Закладка судна состоялась 21 марта 2019 года, спуск на воду – 30 марта 2021 года.

Серия из десяти судов проекта 170701 строится на Северной верфи по заказу группы "Норебо" в рамках механизма инвестиционных квот. Траулеры предназначены для лова трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке.

Морозильный траулер-процессор проекта 170701 – справка

Разработчик проекта – "Наутик Рус"

Максимальная (габаритная) длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии – 36 суток

Фото: Северная верфь