Судоходство
Сообщить о проблеме
Ледокол "Адмирал Макаров" сменил место работы

Ледокол "Адмирал Макаров" проекта Р-1039 передан Северо-Западному бассейновому филиалу ФГУП "Росморпорт". Об этом говорится в сообщении филиала от 26 ноября.
Ранее судно эксплуатировалось Арктическим бассейновым филиалом. "Адмирал Макаров" стал 15-м ледоколом Северо-Западного бассейнового филиала и 55-м судном в составе всего флота филиала.
Ледокол проекта Р-1039 представляет собой 11-палубное стальное судно с центральным расположением надстройки и машинного отделения. В движение его приводят 9 главных дизельных двигателей суммарной мощностью почти 30,5 МВт и 3 гребных четырехлопастных винта фиксируемого шага диаметром 5,4 м. Отличительной особенностью судна является его мощность, конструктивная обтекаемость корпуса, которая позволяет преодолевать льды толщиной 1,5 м при скорости хода до 2 узлов.
В мае 2025 года ледокол "Адмирал Макаров" прошёл доковый ремонт, который включал очистку и покраску, проверку корпусных конструкций и ремонт гребных винтов. В настоящее время на судне проводится ремонт главных двигателей, который планируется завершить в конце 2026 года.
При успешном выполнении всех регламентных работ "Адмирал Макаров" присоединится к ледокольной группировке Северо-Западного бассейнового филиала для осуществления безопасных проводок судов в российские морские порты восточной части Финского залива в период зимней навигации.
Ледокол "Адмирал Макаров" построен в Финляндии в 1975 году. Судно названо в честь вице-адмирала Степана Осиповича Макарова – выдающегося русского флотоводца, океанографа, полярного исследователя и кораблестроителя, известного как создатель первого в мире ледокола.
Ледокол проекта Р-1039 – справка
Класс регистра – КМ(*) LL2 [2]
Длина наибольшая – 134,84 м
Ширина наибольшая – 26,05 м
Высота борта – 16,7 м
Осадка – 11 м
Район плавания – неограниченный
Автономность – 3 месяца (по топливу)
Мощность главной двигательной установки – 9 х 3 383 кВт
Толщина преодолеваемого льда – 1,5 м при скорости 2 узла
Скорость хода – 19,5 узлов
Экипаж – 58 чел.
Количество перевозимых пассажиров – 12 чел.
Фото: "Росморпорт"
Ранее судно эксплуатировалось Арктическим бассейновым филиалом. "Адмирал Макаров" стал 15-м ледоколом Северо-Западного бассейнового филиала и 55-м судном в составе всего флота филиала.
Ледокол проекта Р-1039 представляет собой 11-палубное стальное судно с центральным расположением надстройки и машинного отделения. В движение его приводят 9 главных дизельных двигателей суммарной мощностью почти 30,5 МВт и 3 гребных четырехлопастных винта фиксируемого шага диаметром 5,4 м. Отличительной особенностью судна является его мощность, конструктивная обтекаемость корпуса, которая позволяет преодолевать льды толщиной 1,5 м при скорости хода до 2 узлов.
В мае 2025 года ледокол "Адмирал Макаров" прошёл доковый ремонт, который включал очистку и покраску, проверку корпусных конструкций и ремонт гребных винтов. В настоящее время на судне проводится ремонт главных двигателей, который планируется завершить в конце 2026 года.
При успешном выполнении всех регламентных работ "Адмирал Макаров" присоединится к ледокольной группировке Северо-Западного бассейнового филиала для осуществления безопасных проводок судов в российские морские порты восточной части Финского залива в период зимней навигации.
Ледокол "Адмирал Макаров" построен в Финляндии в 1975 году. Судно названо в честь вице-адмирала Степана Осиповича Макарова – выдающегося русского флотоводца, океанографа, полярного исследователя и кораблестроителя, известного как создатель первого в мире ледокола.
Ледокол проекта Р-1039 – справка
Класс регистра – КМ(*) LL2 [2]
Длина наибольшая – 134,84 м
Ширина наибольшая – 26,05 м
Высота борта – 16,7 м
Осадка – 11 м
Район плавания – неограниченный
Автономность – 3 месяца (по топливу)
Мощность главной двигательной установки – 9 х 3 383 кВт
Толщина преодолеваемого льда – 1,5 м при скорости 2 узла
Скорость хода – 19,5 узлов
Экипаж – 58 чел.
Количество перевозимых пассажиров – 12 чел.
Фото: "Росморпорт"
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


