Судоходство
Сообщить о проблеме
По итогам года объём перевалки грузов в Свияжском логистическом центре достигнет 390 тыс. тонн

По итогам 2025 года общий объём перевалки грузов в Свияжском межрегиональном мультимодальном логистическом центре (СММЛЦ) в Татарстане составит 390 тыс. тонн. Такие данные привёл руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в ходе выступления на площадке XIX Международного форума и выставки "Транспорт России".
Как сообщает пресс-служба агентства, СММЛЦ запустили в работу в 2024 году, он стал первым успешным проектом по созданию перегрузочного комплекса для интеграции водного и наземного видов транспорта. Опыт Татарстана используют при разработке проектов перегрузочных комплексов в других регионах страны.
«Использование инфраструктуры речных портов и логистических возможностей регионов позволит обеспечить максимальный объём перевалки грузов с наземного, в том числе железнодорожного, на водный транспорт», – отметил Андрей Тарасенко.
Глава Росморречфлота также остановился на новых проектах. Одним из них является грузовой терминал Нижний Бестях в Якутии. На сегодняшний день в Нижнем Бестяхе завершён первый этап строительства терминала. Его эксплуатационная мощность в навигационный период составляет свыше 160 тыс. тонн грузов по схеме "открытый склад – судно"; около 100 тыс. тонн – по схеме "автотранспорт – судно".
Ещё один проект – создание перегрузочного комплекса в Татищевском уширении Канала имени Москвы. В Московской области планируется использовать естественное уширение акватории для организации перевалки сыпучих грузов с последующей поставкой в Московский регион. Совместно с руководством региона и инвесторами ведётся разработка технико-экономического обоснования – поэтапный план строительства и ввода комплекса в эксплуатацию.
Фото: Минтранс России
Как сообщает пресс-служба агентства, СММЛЦ запустили в работу в 2024 году, он стал первым успешным проектом по созданию перегрузочного комплекса для интеграции водного и наземного видов транспорта. Опыт Татарстана используют при разработке проектов перегрузочных комплексов в других регионах страны.
«Использование инфраструктуры речных портов и логистических возможностей регионов позволит обеспечить максимальный объём перевалки грузов с наземного, в том числе железнодорожного, на водный транспорт», – отметил Андрей Тарасенко.
Глава Росморречфлота также остановился на новых проектах. Одним из них является грузовой терминал Нижний Бестях в Якутии. На сегодняшний день в Нижнем Бестяхе завершён первый этап строительства терминала. Его эксплуатационная мощность в навигационный период составляет свыше 160 тыс. тонн грузов по схеме "открытый склад – судно"; около 100 тыс. тонн – по схеме "автотранспорт – судно".
Ещё один проект – создание перегрузочного комплекса в Татищевском уширении Канала имени Москвы. В Московской области планируется использовать естественное уширение акватории для организации перевалки сыпучих грузов с последующей поставкой в Московский регион. Совместно с руководством региона и инвесторами ведётся разработка технико-экономического обоснования – поэтапный план строительства и ввода комплекса в эксплуатацию.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



