Первое российское пассажирское судно на водороде успешно прошло приёмочные испытания

В акватории Волги у Зеленодольского завода имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию "Ак Барс") состоялись государственные приемочные испытания судна "Экобалт" проекта 00393. Испытания признаны успешными, сообщили Sudostroenie.info 18 ноября в пресс-службе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ), представители которого приняли участия в мероприятии.

В состав комиссии Минпромторга России, проводившей приемочные испытания, вошёл заведующий научно-исследовательским сектором перспективных энергетических установок (НИС ПЭУ) СПбГМТУ Дмитрий Шаманов.

Напомним, "Экобалт" является первым отечественным прогулочно-экскурсионным судном с энергетической установкой на водородных топливных элементах.

Договор о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр" 13 октября 2022 года. Спуск судна на воду состоялся в августе 2024 года. Проект 00393 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в "Крыловский государственный научный центр").

В "Корабелке" также уточняют, что СПбГМТУ внёс весомый вклад в разработку судна «Экобалт»: коллектив НИС ПЭУ спроектировал и изготовил для водородной установки систему рециркуляции водорода на основе струйных технологий. Эта система – важнейший элемент, который обеспечивает эффективность и безопасность работы энергокомплекса. Сама установка была создана в Крыловском государственном научном центре (КГНЦ).

Успешная реализация проекта открывает путь к дальнейшему сотрудничеству СПбГМТУ и КГНЦ в развитии отечественных водородных технологий для морской отрасли, добавляют в университете.



Прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 – справка

Длина габаритная – ок. 15,4 м
Ширина габаритная – ок. 3,3 м
Осадка – ок. 0,54 м
Скорость на тихой воде – до 12 км/ч
Продолжительрость рейса – 5 ч
Пасажировместимость – 10 чел.
Экипаж – 2 чел.

Фото: СПбГМТУ