Судоремонт
Сообщить о проблеме
Речной флот обеспечил комбинату "КАМА" сырьевую базу для производства картона и бумаги

Картонно-бумажный комбинат "КАМА" (г. Краснокамск, Пермский край) лесопромышленной группы "Свеза" подвел итоги навигационного сезона 2025 года. Как рассказали Sudostroenie.info 30 октября в пресс-службе группы, с мая по октябрь по реке Кама на предприятие было доставлено 23,6 тыс. кубометров балансовой древесины, что обеспечило комбинату сырьевую базу для производства картона и бумаги.
Надёжность речных поставок обеспечила предварительная подготовка акватории и выполнение мер по безопасности судоходства. В начале навигационного сезона ФБУ "Администрация Камского бассейна внутренних водных путей" обследовало и провело траление водного участка в районе предприятия. По итогам проверки был получен официальный акт, который подтвердил соответствие глубин нормативам и отсутствие подводных препятствий.
Сырье, преимущественно осиновый баланс, поступало на комбинат "КАМА" из труднодоступных лесных массивов Березников и Соликамска. Доставка также осуществлялась из Пермского, Ильинского и Добрянского округов Пермского края. Для перевозки использовались речные баржи вместимостью от 750 до 1,6 тыс. кубометров.
В конце октября на комбинат прибыли последние в этом сезоне баржи с древесиной. В зимний период поставки лесоматериалов на комбинат "КАМА" будут осуществляться автомобильным и железнодорожным транспортом.
«Выбор в пользу речной логистики обусловлен несколькими важными факторами. Во-первых, это экономически выгодно. Одна баржа с объемом древесины в 1,2 тыс. кубометров заменяет 35–40 рейсов лесовозов, что существенно сокращает расходы на доставку. Во-вторых, этот способ позволяет нашим поставщикам эффективно вывозить лес с удаленных лесных участков и оптимально загружать собственный флот, избегая его простоя», – рассказал региональный менеджер по закупкам сырья компании "Свеза" Евгений Ефимов.
Фото: "Свеза"
Надёжность речных поставок обеспечила предварительная подготовка акватории и выполнение мер по безопасности судоходства. В начале навигационного сезона ФБУ "Администрация Камского бассейна внутренних водных путей" обследовало и провело траление водного участка в районе предприятия. По итогам проверки был получен официальный акт, который подтвердил соответствие глубин нормативам и отсутствие подводных препятствий.
Сырье, преимущественно осиновый баланс, поступало на комбинат "КАМА" из труднодоступных лесных массивов Березников и Соликамска. Доставка также осуществлялась из Пермского, Ильинского и Добрянского округов Пермского края. Для перевозки использовались речные баржи вместимостью от 750 до 1,6 тыс. кубометров.
В конце октября на комбинат прибыли последние в этом сезоне баржи с древесиной. В зимний период поставки лесоматериалов на комбинат "КАМА" будут осуществляться автомобильным и железнодорожным транспортом.
«Выбор в пользу речной логистики обусловлен несколькими важными факторами. Во-первых, это экономически выгодно. Одна баржа с объемом древесины в 1,2 тыс. кубометров заменяет 35–40 рейсов лесовозов, что существенно сокращает расходы на доставку. Во-вторых, этот способ позволяет нашим поставщикам эффективно вывозить лес с удаленных лесных участков и оптимально загружать собственный флот, избегая его простоя», – рассказал региональный менеджер по закупкам сырья компании "Свеза" Евгений Ефимов.
Фото: "Свеза"
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
Назначен новый ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
28 Ноября 2025
Завершено строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск"
28 Ноября 2025
Состоялась закладка киля головного электросудна проекта "Москва 1.0"
28 Ноября 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



