Судостроение
Сообщить о проблеме
АСРФ смотрит на будущее строительства промыслового флота с оптимизмом

Несмотря на все вызовы, отрасли необходимо продолжать программу обновления флота. С таким заявлением выступил 23 октября президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Станислав Аксёнов в рамках круглого стола Международного рыбопромышленного форума, посвященного технологическому суверенитету в судостроении, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе ассоциации.
По словам Станислава Аксёнова, хотя многие верфи смогли преодолеть кризис многолетнего отсутствия релевантного опыта, для оперативного строительства промыслового флота, который нуждается почти в полном обновлении, не хватает судостроительных мощностей, а сроки существующих проектов затягиваются.
«Те сроки, которые были заложены на программу, оказались очень оптимистичными. Изначально мы думали, что построим все суда за пять лет (106 судов к 2024 году), построено пока порядка 50. То есть работы предстоит еще много. А с другой стороны нас поджимают сроки «выхода на пенсию» тех судов, которые были построены в советское время», – пояснил Станислав Аксенов.
Президент АСРФ также подчеркнул недостаточность темпов импортозамещения оборудования. В частности, отсутствие главных двигателей для крупных судов. Кроме того, отмечена проблема недофинансированности судостроения. По сравнению, например, с авиастроением – при том, что для экономики страны морские суда важны не меньше самолетов.
От имени рыбаков Станислав Аксёнов обратился к Росрыболовству с призывом и дальше развивать программу инвестквот, продлить сроки ее реализации и сроки строительства судов, сдвинув их «как минимум на пять лет вправо».
«Важно, чтобы не получилось так, что часть судов мы построили, а часть – «когда-то, может быть»», – подчеркнул Аксёнов.
Напомним, VIII Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) проходят в петербургском КВЦ "Экспофорум" с 22 по 24 октября 2025 года. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнёром мероприятия.
Фото: АСРФ
По словам Станислава Аксёнова, хотя многие верфи смогли преодолеть кризис многолетнего отсутствия релевантного опыта, для оперативного строительства промыслового флота, который нуждается почти в полном обновлении, не хватает судостроительных мощностей, а сроки существующих проектов затягиваются.
«Те сроки, которые были заложены на программу, оказались очень оптимистичными. Изначально мы думали, что построим все суда за пять лет (106 судов к 2024 году), построено пока порядка 50. То есть работы предстоит еще много. А с другой стороны нас поджимают сроки «выхода на пенсию» тех судов, которые были построены в советское время», – пояснил Станислав Аксенов.
Президент АСРФ также подчеркнул недостаточность темпов импортозамещения оборудования. В частности, отсутствие главных двигателей для крупных судов. Кроме того, отмечена проблема недофинансированности судостроения. По сравнению, например, с авиастроением – при том, что для экономики страны морские суда важны не меньше самолетов.
От имени рыбаков Станислав Аксёнов обратился к Росрыболовству с призывом и дальше развивать программу инвестквот, продлить сроки ее реализации и сроки строительства судов, сдвинув их «как минимум на пять лет вправо».
«Важно, чтобы не получилось так, что часть судов мы построили, а часть – «когда-то, может быть»», – подчеркнул Аксёнов.
Напомним, VIII Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) проходят в петербургском КВЦ "Экспофорум" с 22 по 24 октября 2025 года. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнёром мероприятия.
Фото: АСРФ
Другие новости компании «Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



