Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено освидетельствование главного распределительного устройства для атомного ледокола "Ленинград"
17 Октября 2025
Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ, Крыловский государственный научный центр, ФГУП

Российский морской регистр судоходства (РС) завершил освидетельствование главного распределительного устройства (ГРУ) для универсального атомного ледокола "Ленинград". Об этом говорится в сообщении РС от 17 октября.
Как уточняют в классификационном обществе, оборудование изготовлено и испытано на мощностях Крыловского государственного научного центра под техническим наблюдением главного инженера-инспектора филиала по атомным судам Александра Мамонтова.
Спектр работ на стенде включил проверку электрической прочности и сопротивления изоляции, надежности реле защиты и функционирования ячеек устройства.
Свидетельство РС подтверждает соответствие оборудования следующим ключевым параметрам: стабильная работа при экстремальных нагрузках; надёжное энергоснабжение гребных электродвигателей общей мощностью около 60 МВт в условиях переменных нагрузок во льдах; полная интеграция в систему автоматизированного управления; совместимость с асинхронными двигателями переменного тока.
«В контексте атомных ледоколов проекта 22220 главное распределительное устройство представляет собой не просто щит управления, а сложнейший интеллектуальный комплекс, от которого зависит жизнеспособность судна и выполнение поставленных задач в суровых условиях Арктики», – отмечают в РС.
Напомним, строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг") ведётся на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". "Ленинград" является пятым серийным (шестым по счёту) судном серии. Закладка ледокола состоялась 26 января 2024 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина габаритная – 173,3 м
Ширина – 34 м
Осадка – 10,5 м / 9,03 м
Мощность на валах – 60 МВт
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Экипаж – 54 человека
Фото: РС
Как уточняют в классификационном обществе, оборудование изготовлено и испытано на мощностях Крыловского государственного научного центра под техническим наблюдением главного инженера-инспектора филиала по атомным судам Александра Мамонтова.
Спектр работ на стенде включил проверку электрической прочности и сопротивления изоляции, надежности реле защиты и функционирования ячеек устройства.
Свидетельство РС подтверждает соответствие оборудования следующим ключевым параметрам: стабильная работа при экстремальных нагрузках; надёжное энергоснабжение гребных электродвигателей общей мощностью около 60 МВт в условиях переменных нагрузок во льдах; полная интеграция в систему автоматизированного управления; совместимость с асинхронными двигателями переменного тока.
«В контексте атомных ледоколов проекта 22220 главное распределительное устройство представляет собой не просто щит управления, а сложнейший интеллектуальный комплекс, от которого зависит жизнеспособность судна и выполнение поставленных задач в суровых условиях Арктики», – отмечают в РС.
Напомним, строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг") ведётся на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". "Ленинград" является пятым серийным (шестым по счёту) судном серии. Закладка ледокола состоялась 26 января 2024 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина габаритная – 173,3 м
Ширина – 34 м
Осадка – 10,5 м / 9,03 м
Мощность на валах – 60 МВт
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Экипаж – 54 человека
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Для создания логистического "чемпиона" "Росатом" намерен полностью выкупить группу "Дело"
24 Февраля 2026
Группа "Северсталь" расширяет инженерное сопровождение гидротехнических работ
22 Февраля 2026
Морская коллегия предлагает определить судовое оборудование для импортозамещения
25 Февраля 2026
Минпромторг выделит дополнительные средства на самый крупный строящийся в России траулер
25 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


