Судоходство
Сообщить о проблеме
По Севморпути прошёл первый контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу

По Северному морскому пути (СМП) прошёл первый в истории контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу. Об этом сообщили 14 октября в госкорпорации "Росатом".
Вышедшее 23 сентября из порта Нинбо судно прибыло в британский порт Феликстоу. Информационно-навигационное обеспечение судна по пути следования осуществил "Главсевморпуть" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Как отмечают в корпорации, путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
«Северный морской путь развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют различные факторы, в том числе развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей. Работа в условиях Арктики непростая, но мы трансформируем сложности в результат. Наряду с основным приоритетом – обеспечением безопасности прохождения Северного морского пути – сегодня для нас важной задачей становится управление скоростью и временем прохождения маршрута», – прокомментировал событие специальный представитель "Росатома" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: "Росатом"
Вышедшее 23 сентября из порта Нинбо судно прибыло в британский порт Феликстоу. Информационно-навигационное обеспечение судна по пути следования осуществил "Главсевморпуть" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Как отмечают в корпорации, путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
«Северный морской путь развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют различные факторы, в том числе развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей. Работа в условиях Арктики непростая, но мы трансформируем сложности в результат. Наряду с основным приоритетом – обеспечением безопасности прохождения Северного морского пути – сегодня для нас важной задачей становится управление скоростью и временем прохождения маршрута», – прокомментировал событие специальный представитель "Росатома" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: "Росатом"
Другие новости компании «"ГлавСевморпуть", ФГБУ»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



