Судоходство
Сообщить о проблеме
По Севморпути прошёл первый контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу

По Северному морскому пути (СМП) прошёл первый в истории контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу. Об этом сообщили 14 октября в госкорпорации "Росатом".
Вышедшее 23 сентября из порта Нинбо судно прибыло в британский порт Феликстоу. Информационно-навигационное обеспечение судна по пути следования осуществил "Главсевморпуть" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Как отмечают в корпорации, путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
«Северный морской путь развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют различные факторы, в том числе развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей. Работа в условиях Арктики непростая, но мы трансформируем сложности в результат. Наряду с основным приоритетом – обеспечением безопасности прохождения Северного морского пути – сегодня для нас важной задачей становится управление скоростью и временем прохождения маршрута», – прокомментировал событие специальный представитель "Росатома" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: "Росатом"
Вышедшее 23 сентября из порта Нинбо судно прибыло в британский порт Феликстоу. Информационно-навигационное обеспечение судна по пути следования осуществил "Главсевморпуть" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Как отмечают в корпорации, путь следования через российскую Арктику занял 20 дней, что практически вдвое меньше, чем при использовании традиционных южных маршрутов.
«Северный морской путь развивается стремительными темпами, превращаясь в реальный и эффективный маршрут глобальной логистики. Этому способствуют различные факторы, в том числе развитие передовых технологий, строительство атомных ледоколов нового поколения и растущий интерес со стороны зарубежных грузоотправителей. Работа в условиях Арктики непростая, но мы трансформируем сложности в результат. Наряду с основным приоритетом – обеспечением безопасности прохождения Северного морского пути – сегодня для нас важной задачей становится управление скоростью и временем прохождения маршрута», – прокомментировал событие специальный представитель "Росатома" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Фото: "Росатом"
Другие новости компании «"ГлавСевморпуть", ФГБУ»
Самые читаемые
Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" подсчитало результаты работ по развитию производственной системы
13 Февраля 2026
Универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику
13 Февраля 2026
Проводки судов в морские порты на Балтике обеспечивают 11 дизель-электрических ледоколов
13 Февраля 2026
Мурманский морской рыбный порт закупает специализированную технику
13 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


