Судоходство
Сообщить о проблеме
РС участвует в разработке международного кодекса безопасности для автономных судов
Российский морской регистр судоходства (РС) продолжает участвовать в разработке проекта Международного Кодекса безопасности морских автономных надводных судов (МАНС). Подробности сообщили 13 октября в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Коломенский завод планирует нарастить производство судовых двигателей
14 Ноября 2025
Боевой ледокол "Иван Папанин" выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море
11 Ноября 2025
На "Красной Кузнице" в Архангельске завершена стыковка блоков плавучего дока проекта 28140С
11 Ноября 2025
Стали известны подробности деловой программы XV форума "Арктика: настоящее и будущее"
12 Ноября 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ


