Судоходство
Сообщить о проблеме
РС участвует в разработке международного кодекса безопасности для автономных судов
Российский морской регистр судоходства (РС) продолжает участвовать в разработке проекта Международного Кодекса безопасности морских автономных надводных судов (МАНС). Подробности сообщили 13 октября в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Судостроение
Российский морской регистр судоходства освидетельствовал трансформаторы для ледокола проекта "Лидер"
20 Апреля 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Дан старт строительству завода судовых двигателей в Астраханской области
15 Апреля 2026
Как поднимали флаг на траулере "Капитан Юнак"
14 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


