Судоходство
Сообщить о проблеме
РС участвует в разработке международного кодекса безопасности для автономных судов
Российский морской регистр судоходства (РС) продолжает участвовать в разработке проекта Международного Кодекса безопасности морских автономных надводных судов (МАНС). Подробности сообщили 13 октября в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов принял участие в 4-м совещании Межсессионной рабочей группы по МАНС, организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО).
Внимание участников совещания преимущественно было сосредоточено на доработке ранее сформулированных и формировании новых положений главы 15 Кодекса, регламентирующих вопросы влияния человеческого фактора при эксплуатации МАНС. Также в части терминов, относящихся к теме человеческого фактора, доработана глава 4 "Терминология и определения".
По итогам можно отметить, что на данный момент группа практически завершила работу над проектом Кодекса. Вместе с отчетом о результатах работы 4-го совещания группы документ будет направлен на рассмотрение КБМ, в рамках 111-й сессии которого (в мае 2026 года) проект планируется принять.
Предполагается, что на этапе накопления опыта эксплуатации морских автономных надводных судов Кодекс будет иметь статус добровольного инструмента ИМО с последующей его доработкой и принятием в статусе обязательного не позднее 1 июля 2030 года. Вступление в силу обязательного Кодекса безопасности МАНС планируется с 1 января 2032 года, добавляют в классификационном общества.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


