Минтранс напомнил о трёх основных видах господдержки для пассажирского флота

Для развития пассажирского речного флота предусмотрена систематизация и закрепление трех основных видов государственной поддержки: компенсация процентов по кредитам, утилизационный сбор и грантовая поддержка заводов. Об этом рассказал в ходе форума "Общественный транспорт 2025" замминистра транспорта РФ Александр Пошивай, сообщили 10 октября в пресс-службе министерства.

Все указанные меры планируется закрепить в речном законодательстве и бюджете, что гарантирует их стабильное действие и исключит повторное оказание поддержки одним и тем же предприятиям, подчеркнул замглавы Минтранса.

Александр Пошивай также отметил, что в настоящее время большое внимание уделяется речному пассажирскому транспорту, который получил значительный стимул для развития. Это связано с изменениями в геополитической ситуации и ростом внутреннего туризма – многие туристы стали выбирать путешествия по рекам внутри страны.

«Пассажиропоток вырос: уже в 2024 году перевезено более 12 млн человек, что существенно выше показателей 2023 года. В соответствии с Транспортной стратегией России, к 2030 году этот показатель должен достичь 19 млн пассажиров, – отметил замминистра. – В текущем году планируем перевезти еще больше, чем в прошлом. Ведь в навигационный период 2024 года на туристских маршрутах перевозка пассажиров на Единой глубоководной системе Европейской части России осуществлялась 100 единицами судов различной пассажировместимости, а в этом году задействовано на 10 судов больше».

Для достижения запланированных показателей требуется комплексное решение вопросов снятия инфраструктурных ограничений и пополнения флота. Особое внимание уделяется обновлению пассажирского флота, соответствующего современным стандартам, включая электросуда.

Фото: "Р-Флот"