Судостроение
Сообщить о проблеме
На ледокол "Чукотка" установлен укрупнённый блок секций

Специалисты Балтийского завода ОСК продолжают формирование надстройки атомного ледокола "Чукотка". 10 октября предприятие сообщило о погрузке на борт судна укрупнённого блока секций.
В блоке расположатся, в частности, шахты отделений вспомогательной энергетической установки атомохода. Вес состоящего из 10 секций укрупненного блока с оснасткой превышает 200 тонн.
Конструкцию установили на ледокол при помощи плавучего крана "Демаг". В настоящее время балтийцы проводят работы по монтажу, насыщению и обустройству внутренних помещений.
Подобные многосекционные блоки изготавливаются на Балтийском заводе в рамках подготовки к переходу на технологию крупноблочного строительства заказов для сокращения сроков строительства и снижения трудоёмкости, отмечают на верфи.
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом ОСК в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2024 года. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Балтийский завод
В блоке расположатся, в частности, шахты отделений вспомогательной энергетической установки атомохода. Вес состоящего из 10 секций укрупненного блока с оснасткой превышает 200 тонн.
Конструкцию установили на ледокол при помощи плавучего крана "Демаг". В настоящее время балтийцы проводят работы по монтажу, насыщению и обустройству внутренних помещений.
Подобные многосекционные блоки изготавливаются на Балтийском заводе в рамках подготовки к переходу на технологию крупноблочного строительства заказов для сокращения сроков строительства и снижения трудоёмкости, отмечают на верфи.
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом ОСК в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2024 года. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Балтийский завод
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" подсчитало результаты работ по развитию производственной системы
13 Февраля 2026
Универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику
13 Февраля 2026
Проводки судов в морские порты на Балтике обеспечивают 11 дизель-электрических ледоколов
13 Февраля 2026
Мурманский морской рыбный порт закупает специализированную технику
13 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


