Экономика
Сообщить о проблеме
Терминал "Петролеспорт" в порту Санкт-Петербург расширил мощности по ремонту контейнеров

Морской многофункциональный терминал "Петролеспорт" (ПЛП, входит в стивидорный холдинг "Глобал Портс" группы "Дело") увеличил мощности ремонтного депо и начал оказывать сложные формы технического обслуживания "сухих" контейнеров в Большом порту Санкт-Петербург. Об этом Sudostroenie.info сообщили 17 сентября в пресс-службе холдинга.
Предполагается, что расширенный сервис позволит транспортным компаниям сократить издержки на эксплуатацию оборудования. Теперь на терминале можно провести полное обслуживание двадцати- и сорокафутовых, а также специализированных контейнеров для насыпных грузов. Работы включают комплексную проверку, сварочные, слесарные операции, ремонт, при необходимости – замену узлов и элементов конструкции, выработавших свой ресурс.
Для оказания новых услуг ПЛП оборудовал специализированные мощности, дополнительно обучил персонал и получил свидетельство соответствия требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
Как напоминают в "Глобал Портс", в соответствии с требованиями РС контейнеры должны проходить капитальный ремонт экстренно – по факту нанесения эксплуатационных повреждений – и планово – в течение 5 лет с даты постройки и 2,5 лет после предыдущего капремонта.
Фото: "Глобал Портс"
Предполагается, что расширенный сервис позволит транспортным компаниям сократить издержки на эксплуатацию оборудования. Теперь на терминале можно провести полное обслуживание двадцати- и сорокафутовых, а также специализированных контейнеров для насыпных грузов. Работы включают комплексную проверку, сварочные, слесарные операции, ремонт, при необходимости – замену узлов и элементов конструкции, выработавших свой ресурс.
Для оказания новых услуг ПЛП оборудовал специализированные мощности, дополнительно обучил персонал и получил свидетельство соответствия требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
Как напоминают в "Глобал Портс", в соответствии с требованиями РС контейнеры должны проходить капитальный ремонт экстренно – по факту нанесения эксплуатационных повреждений – и планово – в течение 5 лет с даты постройки и 2,5 лет после предыдущего капремонта.
Фото: "Глобал Портс"
Другие новости компании «Стивидорный холдинг "Глобал Портс"»
Самые читаемые
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Дан старт строительству завода судовых двигателей в Астраханской области
15 Апреля 2026
Как поднимали флаг на траулере "Капитан Юнак"
14 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


