За рубежом
Сообщить о проблеме
Завершены работы по переоборудованию теплохода "Таурус"

Завершены работы по переоборудованию теплохода "Таурус" в специализированное судно для ловли и перевозки живого краба. Об этом сообщили 15 сентября в Российском морском регистре судоходства (РС), под техническим наблюдением которого выполнялось переоборудование.
Разработку проектной документации и поставку оборудования выполнило конструкторское бюро "Бриск". Генеральным подрядчиком переоборудования выступила южнокорейская Dongha Engineering.
На судно были установлены три агрегата ОМВ (RSW) по 656 кВт каждый, задачей которых является охлаждение морской воды и поддержание оптимальной температуру воды в 10 танках хранения живого краба. Система обеспечивает полную двукратную замену воды в RSW-танках в течение суток, поддерживая стабильную рабочую температуру +1 °C даже при температуре забортной воды +25 °C. Комплекс включает приводную арматуру, датчики и сенсоры, насосы, рекуперативные теплообменники и оборудование аэрации.
Для обеспечения разгрузочно-погрузочных работ на промысле и в порту в носовой части судна был установлен электрогидравлический кран грузоподъемностью 5 тонн. Изготовление технологического оборудования осуществлялось под техническим наблюдением РС.
Проект реализован в тесном взаимодействии с РС на всех этапах – от проектирования и изготовления оборудования до наблюдения за переоборудованием. Такой подход гарантирует соответствие судна международным и национальным стандартам безопасности и надежности эксплуатации, добавляют в классификационном обществе.
Фото: РС, "Дальневосточная краболовная компания"
Разработку проектной документации и поставку оборудования выполнило конструкторское бюро "Бриск". Генеральным подрядчиком переоборудования выступила южнокорейская Dongha Engineering.
На судно были установлены три агрегата ОМВ (RSW) по 656 кВт каждый, задачей которых является охлаждение морской воды и поддержание оптимальной температуру воды в 10 танках хранения живого краба. Система обеспечивает полную двукратную замену воды в RSW-танках в течение суток, поддерживая стабильную рабочую температуру +1 °C даже при температуре забортной воды +25 °C. Комплекс включает приводную арматуру, датчики и сенсоры, насосы, рекуперативные теплообменники и оборудование аэрации.
Для обеспечения разгрузочно-погрузочных работ на промысле и в порту в носовой части судна был установлен электрогидравлический кран грузоподъемностью 5 тонн. Изготовление технологического оборудования осуществлялось под техническим наблюдением РС.
Проект реализован в тесном взаимодействии с РС на всех этапах – от проектирования и изготовления оборудования до наблюдения за переоборудованием. Такой подход гарантирует соответствие судна международным и национальным стандартам безопасности и надежности эксплуатации, добавляют в классификационном обществе.
Фото: РС, "Дальневосточная краболовная компания"
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


