Судоходство
Сообщить о проблеме
Российский морской регистр судоходства разработал паспорт ледовой безопасности для НИС "Академик Казанин"
11 Сентября 2025
Морская арктическая геологоразведочная экспедиция (МАГЭ), ОАО, Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ
Российский морской регистр судоходства (РС) разработал паспорт ледовой безопасности для научно-исследовательского судна (НИС) "Академик Казанин", принадлежащего АО "Морская арктическая геологоразведочная экспедиция" (МАГЭ). Об этом сообщили 11 сентября в пресс-службе классификационного общества.
Документ вместе со свидетельством о допустимых условиях ледового плавания судна предназначен для судов, эксплуатируемых в арктических водах и замерзающих морях России, определяет допустимые параметры ледового плавания для "Академика Казанина", уточняют в РС.
Паспорт ледовой безопасности содержит конкретные, научно обоснованные рекомендации по безопасной эксплуатации судна в ледовых условиях, учитывающие толщину и тип льда, допустимые скорость и необходимость ледокольного сопровождения. Капитан получает не абстрактные рекомендации, а чёткую картину возможных рисков, что позволяет принимать обоснованные решения о продолжении рейса, вызове ледокола или изменении маршрута.
При разработке паспорта учитываются уникальные характеристики судна: прочность корпуса, мощность двигателя и форму обводов. Расчёты выполняются РС с использованием собственных передовых методик, добавляют в Регистре.
Фото: РС
Документ вместе со свидетельством о допустимых условиях ледового плавания судна предназначен для судов, эксплуатируемых в арктических водах и замерзающих морях России, определяет допустимые параметры ледового плавания для "Академика Казанина", уточняют в РС.
Паспорт ледовой безопасности содержит конкретные, научно обоснованные рекомендации по безопасной эксплуатации судна в ледовых условиях, учитывающие толщину и тип льда, допустимые скорость и необходимость ледокольного сопровождения. Капитан получает не абстрактные рекомендации, а чёткую картину возможных рисков, что позволяет принимать обоснованные решения о продолжении рейса, вызове ледокола или изменении маршрута.
При разработке паспорта учитываются уникальные характеристики судна: прочность корпуса, мощность двигателя и форму обводов. Расчёты выполняются РС с использованием собственных передовых методик, добавляют в Регистре.
Фото: РС
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



