Судоходство
Сообщить о проблеме
Российский морской регистр судоходства разработал паспорт ледовой безопасности для НИС "Академик Казанин"
11 Сентября 2025
Морская арктическая геологоразведочная экспедиция (МАГЭ), ОАО, Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ
Российский морской регистр судоходства (РС) разработал паспорт ледовой безопасности для научно-исследовательского судна (НИС) "Академик Казанин", принадлежащего АО "Морская арктическая геологоразведочная экспедиция" (МАГЭ). Об этом сообщили 11 сентября в пресс-службе классификационного общества.
Документ вместе со свидетельством о допустимых условиях ледового плавания судна предназначен для судов, эксплуатируемых в арктических водах и замерзающих морях России, определяет допустимые параметры ледового плавания для "Академика Казанина", уточняют в РС.
Паспорт ледовой безопасности содержит конкретные, научно обоснованные рекомендации по безопасной эксплуатации судна в ледовых условиях, учитывающие толщину и тип льда, допустимые скорость и необходимость ледокольного сопровождения. Капитан получает не абстрактные рекомендации, а чёткую картину возможных рисков, что позволяет принимать обоснованные решения о продолжении рейса, вызове ледокола или изменении маршрута.
При разработке паспорта учитываются уникальные характеристики судна: прочность корпуса, мощность двигателя и форму обводов. Расчёты выполняются РС с использованием собственных передовых методик, добавляют в Регистре.
Фото: РС
Документ вместе со свидетельством о допустимых условиях ледового плавания судна предназначен для судов, эксплуатируемых в арктических водах и замерзающих морях России, определяет допустимые параметры ледового плавания для "Академика Казанина", уточняют в РС.
Паспорт ледовой безопасности содержит конкретные, научно обоснованные рекомендации по безопасной эксплуатации судна в ледовых условиях, учитывающие толщину и тип льда, допустимые скорость и необходимость ледокольного сопровождения. Капитан получает не абстрактные рекомендации, а чёткую картину возможных рисков, что позволяет принимать обоснованные решения о продолжении рейса, вызове ледокола или изменении маршрута.
При разработке паспорта учитываются уникальные характеристики судна: прочность корпуса, мощность двигателя и форму обводов. Расчёты выполняются РС с использованием собственных передовых методик, добавляют в Регистре.
Фото: РС
Самые читаемые
Минтранс изменит правила идентификации судов
23 Октября 2026
"Антей" договаривается об обслуживании флота в портах Республики Корея
23 Октября 2026
Предприятие ОСК "Севмаш" обновляет судовозные пути собственными силами
23 Октября 2026
Продолжается строительство несамоходного парома проекта 200НБ.2020
23 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


