Судостроение
Сообщить о проблеме
Одобрены преобразователи частоты и силовые трансформаторы для атомного ледокола "Россия"
Российский морской регистр судоходства (РС) выдал научно-производственному
объединению "Эталон" (г. Добрянка, Пермский край) свидетельства типового одобрения (СТО) на выпускаемую продукцию для атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер". Об этом говорится в сообщении учреждения от 8 сентября.
Как отмечают в классификационном обществе, преобразователи частоты предназначены для плавного пуска, защиты и регулирования скорости вращения электродвигателей на судах и морских сооружениях, а силовые трансформаторы предназначены для питания преобразователей частоты.
СТО подтверждают соответствие силовых трансформаторов и преобразователей частоты требованиям следующих нормативных документов РС: Правил классификации и постройки морских судов; Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов; Правил классификации и постройки морских стационарных платформ; Правил классификации и постройки плавучих буровых установок.
Напомним, строительство головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" – "Россия" – ведется на класс РС на Судостроительном комплексе "Звезда" (г. Большой Камень) по проекту ЦКБ "Айсберг" (обе организации входят в судостроительный кластер НК "Роснефть"). Заказчиком выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Резка металла для "России" началась в июле 2020 года.
Атомный турбоэлектрический ледокол проекта 10510 "Лидер" предназначен для круглогодичной проводки одиночных крупнотоннажных судов и караванов в Западном и Восточном районах Арктики.

Атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Фото: Sudostroenie.info, РС
объединению "Эталон" (г. Добрянка, Пермский край) свидетельства типового одобрения (СТО) на выпускаемую продукцию для атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер". Об этом говорится в сообщении учреждения от 8 сентября.
Как отмечают в классификационном обществе, преобразователи частоты предназначены для плавного пуска, защиты и регулирования скорости вращения электродвигателей на судах и морских сооружениях, а силовые трансформаторы предназначены для питания преобразователей частоты.
СТО подтверждают соответствие силовых трансформаторов и преобразователей частоты требованиям следующих нормативных документов РС: Правил классификации и постройки морских судов; Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов; Правил классификации и постройки морских стационарных платформ; Правил классификации и постройки плавучих буровых установок.
Напомним, строительство головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" – "Россия" – ведется на класс РС на Судостроительном комплексе "Звезда" (г. Большой Камень) по проекту ЦКБ "Айсберг" (обе организации входят в судостроительный кластер НК "Роснефть"). Заказчиком выступает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Резка металла для "России" началась в июле 2020 года.
Атомный турбоэлектрический ледокол проекта 10510 "Лидер" предназначен для круглогодичной проводки одиночных крупнотоннажных судов и караванов в Западном и Восточном районах Арктики.

Атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" – справка
Длина – 209 м
Ширина – 47,7 м
Ледопроходимость (максимальная) – 4 м
Водоизмещение: при осадке по КВЛ – ок. 69 700 т
Мощность – 120 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Фото: Sudostroenie.info, РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК представила комплексную линейку судов для работы на Северном морском пути
16 Августа 2026
В Северодвинске ввели в эксплуатацию двенадцатый дом для работников завода ОСК "Севмаш"
12 Августа 2026
Конструкторы ОСК разрабатывают единую модульную платформу автономных необитаемых подводных аппаратов
16 Августа 2026
"АльфаСтрахование" возместила ущерб за повреждение танкера во льдах Арктики
13 Августа 2026


