Судоремонт
Сообщить о проблеме
Корабелы Балтийского завода ОСК завершили обслуживание головного атомохода проекта 22220 "Арктика"
Корабелы Балтийского завода "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) завершили плановое межнавигационное обслуживание головного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Арктика". Как отмечается в сообщении предприятия от 8 сентября, судно отшвартовалось от причала предприятия и отправилось в порт приписки Мурманск, на базу ФГУП "Атомфлот" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Отмечается, что в рамках работ балтийцы провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также были выполнены проверка и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.
Атомный ледокол "Арктика" был построен на Балтийском заводе ОСК и передан заказчику 21 октября 2020 года. Вслед за ним в состав ледокольного флота страны вошли серийные ледоколы проекта 22220 "Сибирь", "Урал" и "Якутия".
В настоящее время на Балтзаводе продолжается строительство атомных ледоколов того же проекта "Чукотка" и "Ленинград", а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев".
Отметим, разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Отмечается, что в рамках работ балтийцы провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также были выполнены проверка и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.
Атомный ледокол "Арктика" был построен на Балтийском заводе ОСК и передан заказчику 21 октября 2020 года. Вслед за ним в состав ледокольного флота страны вошли серийные ледоколы проекта 22220 "Сибирь", "Урал" и "Якутия".
В настоящее время на Балтзаводе продолжается строительство атомных ледоколов того же проекта "Чукотка" и "Ленинград", а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев".
Отметим, разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Эксперты РКО приняли участие в совещании по перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
7 Сентября 2026
Российское судостроение в июле-августе 2026 года
9 Сентября 2026
Новый зерновой терминал в морском порту Махачкала вошёл в схему территориального планирования
7 Сентября 2026


