Судоремонт
Сообщить о проблеме
Корабелы Балтийского завода ОСК завершили обслуживание головного атомохода проекта 22220 "Арктика"
Корабелы Балтийского завода "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) завершили плановое межнавигационное обслуживание головного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Арктика". Как отмечается в сообщении предприятия от 8 сентября, судно отшвартовалось от причала предприятия и отправилось в порт приписки Мурманск, на базу ФГУП "Атомфлот" (предприятие госкорпорации "Росатом").
Отмечается, что в рамках работ балтийцы провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также были выполнены проверка и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.
Атомный ледокол "Арктика" был построен на Балтийском заводе ОСК и передан заказчику 21 октября 2020 года. Вслед за ним в состав ледокольного флота страны вошли серийные ледоколы проекта 22220 "Сибирь", "Урал" и "Якутия".
В настоящее время на Балтзаводе продолжается строительство атомных ледоколов того же проекта "Чукотка" и "Ленинград", а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев".
Отметим, разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Отмечается, что в рамках работ балтийцы провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также были выполнены проверка и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.
Атомный ледокол "Арктика" был построен на Балтийском заводе ОСК и передан заказчику 21 октября 2020 года. Вслед за ним в состав ледокольного флота страны вошли серийные ледоколы проекта 22220 "Сибирь", "Урал" и "Якутия".
В настоящее время на Балтзаводе продолжается строительство атомных ледоколов того же проекта "Чукотка" и "Ленинград", а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев".
Отметим, разработчиком проекта 22220 является ЦКБ "Айсберг" (входит в судостроительный кластер нефтяной компании "Роснефть").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Средне-Невский судостроительный завод ОСК возглавил Сергей Карачков
18 Марта 2026
"Водоходъ" рассматривает возможность постройки электрических судов на верфях в Китае
19 Марта 2026
Завершено строительство краболовного судна "Бухта Натальи"
20 Марта 2026
Организации Росморречфлота приняли в эксплуатацию в 2025 году одиннадцать судов
19 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


